ピアッジオグループジャパンは、モト・グッツィの V7シリーズおよび V85TTシリーズの各モデルに新色を導入し、2026年モデルとして2026年5月29日（金）より受注を開始する。

今回の新色は「V7 STONE（152万9,000円）」にサッビアカモ、「V7 SPORT（168万3,000円）」にモンツァレッド、「V85 TT（180万4,000円）」にヤナルダググレー、「V85TT TRAVEL（198万円）」にゼフィーロブルーが設定された（価格は全て税10％込み）。いずれも2026年7月より順次出荷予定となっている。

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モト・グッツィの空冷縦置きVツイン エンジン搭載車の4モデルに新色を導入して発売

V7 SPORT, V7 STONE, V85TT, V85TT Travelの2026年モデルが登場

ピアッジオグループジャパン株式会社（本社／東京都港区芝二丁目、代表取締役／レルヒ・M 健治）は、モト・グッツィ伝統の空冷縦置きVツインエンジンを搭載し、独自のダイナミズムとオーセンティックなスタイリングを継承しつつも、最新テクノロジーを採用して快適性や環境性能をブラッシュアップし続けているV7シリーズ及びV85TTシリーズの各モデルに、2026年モデルとして新色を導入して全国のモト・グッツィ正規販売店にて2026年5月29日（金）より受注を開始いたします。

V7 STONE 　商品概要

モト・グッツィブランドで最も象徴的なモデルの1つであるV7STONE。
そのベーシックなスタイルを維持しながらも、最新のテクノロジーを導入して環境性能、パフォーマンス、ライディングの楽しさをさらに向上させて2025年にデビューした新型V7 STONEには既存のカラーラインアップに加え、新たに”サッビア カモ”を導入。イタリア語で“砂”を意味する“サッビア”のごとくマット仕上げの塗装と、ブラックアウトされた各部とのコンビネーションがV7 STONEのカラースキームをより強調しています。

■メーカー希望小売価格／152万9,000円（税10％込み）
■カラー／（新色）サッビアカモ、（継続販売）ルビードブラック、プロフォンドブルー
■発売日／2026年5月29日（金）
■出荷時期／2026年7月より順次

V7 SPORT 　商品概要

V7 STONEをベースに、ダブルディスクブレーキや倒立フォーク、6軸慣性プラットフォーム（IMU）の採用やライディングモード“SPORT”の追加など、伝説のモデル名に恥じない性能を手に入れて復活した新型V7 SPORT（スポルト）には、イタリアを代表する超高速サーキットの名を冠した新色“モンツァレッド”を追加し、そのスポーティなキャラクターをエレガントに演出します。

■メーカー希望小売価格／168万3,000円（税10％込み）
■カラー／（新色）モンツァレッド、（継続販売）レニャーノグリーン、ラーリオグレー
■発売日／2026年5月29日（金）
■出荷時期／2026年7月より順次

V85 TT シリーズは、かつてのバイクによる冒険の黄金時代を彷彿とさせるスタイリングと、現代のトラベルエンデューロの価値観と機能性を両立させた新しいセグメントを創造し、どこか懐かしさを覚えるデザインと、最新のテクノロジーを巧みに組み合わせ、2025年よりユーロ5+　対応の空冷Vツインエンジンに進化し、新たに可変バルブタイミング機構を加え、ツーリングバイクとしてのパフォーマンスと快適なライディング性能の向上を実現しています。

V85TT 　商品概要

標準仕様であるV85TTには、“ヤナルダググレー”を導入。グレーを基調に赤色のフレームを活かして配色された同系色のストライプのグラフィックが、アゼルバイジャンの“燃える山（ヤナルダグ）”を表現しています。

■メーカー希望小売価格／180万4,000円（税10％込み）
■カラー／（新色）ヤナルダググレー
■発売日／2026年5月29日（金）
■出荷時期／2026年7月より順次

V85TT TRAVEL 　商品概要

ツーリング性能をより強化するアイテムを標準装備するV85TT TRAVELの新色“ゼフィーロブルー”は、ギリシャ神話の風神の名に由来し、大型のウィンドスクリーンやウィンドディフレクター、両サイドのパニアケースを標準装備するTRAVELは、まさに風を切り裂いて快適に疾走するツアラーのそれを思い起こさせます。

■メーカー希望小売価格／198万円（税10％込み）
■カラー／（新色）ゼフィーロブルー
■発売日／2026年5月29日（金）
■出荷時期／2026年7月より順次

V7 Stone / V7 Sport主要諸元

■エンジン形式／4ストローク 空冷90°V 型 2 気筒 OHV 2バルブ
■総排気量／853cc
■ボア × ストローク／84mm×77mm
■最高出力／67.3 HP （49.5 kW） / 6,900 rpm
■最大トルク／79 Nm / 4,400 rpm
■燃料供給方式／電子制御燃料噴射システム
■始動方式／セルフ式
■トランスミッション／6速リターン
■クラッチ／乾式単板
■フレーム／高張力鋼管ダブルクレードル
■フロント サスペンション
・Stone／Φ40mm　油圧式テレスコピックフォーク
・Sport／Φ41mm　油圧式倒立フォーク　プリロード調整機能
■リア サスペンション／油圧式ツインショックアブソーバー　プリロード調整機能
■フロントブレーキ
・Stone／320mm径ステンレスフローティングシングルディスク
　Brembo製 4ピストンフローティングキャリパー
・Sport／320mm径ステンレスフローティングダブルディスク
　Brembo製 4ピストンモノブロックラジアルマウントキャリパー
■リアブレーキ／260mm径ステンレスディスク　フローティング2ピストンキャリパー
■フロントタイヤ／100/90-18″　軽量アルミキャストホイール　18”×2.5”
■リアタイヤ／150/70-17″　軽量アルミキャストホイール　17”×4.25”
■シート高／780mm
■燃料タンク容量／21L
■乾燥重量／Stone ／ 198 Kg / Sport ／ 200Kg
■車両重量／Stone ／ 218 Kg / Sport ／ 220Kg ※走行可能状態（燃料は90％搭載時）
■製造国／イタリア

V85TT／V85TT Travel主要諸元

■エンジン形式／空冷4ストローク　縦置き90°V型2気筒OHV 2バルブ（チタン合金製吸気バルブ）
■総排気量／853 cc
■ボア×ストローク／84 x 77 mm
■圧縮比／10.5: 1
■最高出力／80 HP （58.8 kW） / 7,750 rpm
■最大トルク／83 Nm / 5,100 rpm
■燃料供給方式／電子制御インジェクション、φ 52 mmシングルスロットルボディ
■燃料タンク容量／23L（リザーブ5L含む）
■クラッチ／乾式単板
■トランスミッション／6速 リターン
■フレーム／高張力鋼管製フレーム
■フロントサスペンション／油圧式φ 41 mmテレスコピック倒立フォーク、スプリングプリロードおよびリバウンドダンピング調整式　トラベル量／170mm
■リアサスペンション／アルミ製スイングアーム、右サイドシングルショック、スプリングプリロードおよびリバウンドダンピング調整　トラベル量／170mm
■フロントブレーキ／φ320 mmステンレススチール製フローティングダブルディスク、Brembo製対向4ピストンラジアルマウントキャリパー
■リアブレーキ／φ260 mmステンレススチール製ディスク、2ピストンフローティングキャリパー
■フロントタイヤ／110/80 -19　クロススポーク　チューブレスホイール　2.50” x 19”
■リアタイヤ／150/70 -17　クロススポーク　チューブレスホイール 4.25” x 17”
■全長／全幅／2,240 mm／950mm
■シート高／830 mm
■ホイールベース／1,530 mm
■乾燥重量／V85TT／209 kg / V85TT TRAVEL／211 kg　（パニアケースを含まない）
■車両重量
V85TT／230 kg 　（走行可能状態、燃料90％搭載時）
V85TT TRAVEL／243 kg 　（走行可能状態、燃料90％・パニアケース搭載時）
■製造国／イタリア

リリース

ピアッジオ グループ ジャパン株式会社（2026年5月27日発行）

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V7 Stoneのカタログページはこちら＞＞
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V85 TTの試乗インプレッション記事はこちら＞＞
V85 TTのカタログページはこちら＞＞
V85 TT Travelのカタログページはこちら＞＞
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（バイクブロス・マガジンズ編集部）