【スズキ】GSR250に新色を追加して発売

掲載日： 2014年07月24日（木）更新日： 2014年08月15日（金）

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この記事は2014年7月24日当時の情報に基づいて制作されています。

リリース = スズキ株式会社

スズキは、GSR250の車体色を一部変更し、ツートンカラーモデルを2014年７月31日（木）に、新色の単色モデルを９月９日（火）から発売する。なお、両カラーモデルともにサイドカバー両側に「SUZUKI」のデカールが追加される。

キャンディカーディナルレッド/パールネブラーブラック

以下リリースより
2014年７月24日

精悍で存在感のあるスタイリングと扱いやすさで好評の
ロードスポーツバイク「GSR250」を一部変更設定して発売

主な変更点
・単色／新色の　「トリトンブルーメタリック」(青色)と既存色の「パールネブラーブラック」(黒色)の全２色設定とした。
・ツートン色／新色の　「キャンディカーディナルレッド/パールネブラーブラック」(赤/黒)と既存色の「トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト」(青/白)の全２色設定とした。
・フレームカバー両側に「SUZUKI」デカールを追加
※主要諸元に変更は無い。

GSR250 の主な特長

デザイン
・ボリューム感のある燃料タンクとタンクカバーからリヤカウルにかけて、跳ね上がるようなウェッジシェイプの造形を取り入れることで、精悍な印象のデザインとした
・ヘッドライト周りには、小型でシャープなデザインのカウルを装備した
・フロントターンシグナルランプは、燃料タンクカバーに埋め込むことで、車体と一体感のあるデザインとした
・赤いレンズの外側をクリアレンズで覆う、ダブルレンズのリヤコンビネーションランプを採用した
・後方へ向かって広がるデザインの左右2本出しマフラーを採用した

エンジン
・街乗りやツーリングで多用する中低速の扱いやすさを重視した、ロングストローク型の248cm3水冷２気筒エンジンを採用した
・エンジン回転による振動を抑えるため、180度クランクと偶力バランサーを装備することで、全域で低振動を実現した
・フューエルインジェクションシステム（燃料噴射装置）を採用し、高い燃費性能をはじめ、良好な始動性を実現した

多機能デジタルメーター
・メーターパネルには、消費電力の少ないLEDインジケータを採用した
・大型液晶ディスプレイには、速度計をはじめ、燃料計、オドメーター、ツイントリップメーター、時計の表示を可能にすることで利便性を高めた
・トランスミッションと連動し、何速に入っているかを表示するギヤポジションインジケータを採用した
・変速のタイミングをランプの点滅・点灯で示す、エンジン回転インジケータを採用した。
・オイル交換時期をお知らせする、メンテナンスインジケータを採用した