【ホンダ】クラッチ操作を自動制御する「CBR400R E-Clutch」「NX400 E-Clutch」を発売

ホンダは、クラッチ操作を自動制御する Honda E-Clutch を搭載した「CBR400R E-Clutch」を2026年5月21日（木）に、「NX400 E-Clutch」を6月18日（木）に、それぞれ Honda Dream より発売する。Honda E-Clutch は、発進・変速・停止時のクラッチ操作を電子制御でサポートするもの。

カラーバリエーションは、CBR400R E-Clutch に「グランプリレッド（108万9,000円）」と「マットバリスティックブラックメタリック（99万9,900円）」の全2色を設定。NX400 E-Clutch は「マットバリスティックブラックメタリック（111万1,000円）」の1色設定としている（価格は全て税10％込み）。

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「Honda E-Clutch」を搭載した「CBR400R E-Clutch」「NX400 E-Clutch」を発売

Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399cm3エンジンに、「Honda E-Clutch」を搭載したロードスポーツモデル「CBR400R E-Clutch」を5月21日（木）に、クロスオーバーモデル「NX400 E-Clutch」を6月18日（木）に、それぞれHonda Dreamより発売します。

今回、両モデルに、二輪車用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御するHonda E-Clutchを新たに搭載しました。Honda E-Clutchは、発進から変速、停止と、駆動力が変化するシーンで、ライダーによるクラッチレバー操作を必要とせずに（※1）、緻密な電子制御により最適なクラッチ動作を実現し、ライダーが「走る・曲がる・止まる」といった操作に集中できることに寄与します。Honda E-Clutchの大きな特徴として、ライダーがクラッチレバー操作を行えば、手動によるクラッチコントロールを行えるようにしています（※2）。

カラーバリエーションは、CBR400R E-Clutchには、トリコロールのグラフィックを施した「グランプリレッド」と、精悍な印象の「マットバリスティックブラックメタリック」の全2色を設定。NX400 E-Clutchは、黒を基調に青とオレンジのアクセントを配した「マットバリスティックブラックメタリック」の1色設定としています。

（※1）シフトペダルによる変速操作は必要です
（※2）クラッチコントロールの自動制御は、クラッチレバー操作を行うと一時的に無効になります

■販売計画台数（国内・年間）
・CBR400R E-Clutch／500台
・NX400 E-Clutch／400台

■メーカー希望小売価格（税10％込み）
・CBR400R E-Clutch（グランプリレッド）／108万9,000円
・CBR400R E-Clutch（マットバリスティックブラックメタリック）／99万9,900円
・NX400 E-Clutch／111万1,000円

※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

リリース

本田技研工業株式会社（2026年5月15日発行）

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（バイクブロス・マガジンズ編集部）