かつてはアメリカンと呼ばれ、現代ではクルーザーと呼ばれるクラス。そのなかでも、80年代頃までのモデルはまだ日本車らしいベースモデルのテイストがデザインに残っていました。今回はそんな中から250ccのジャパニーズアメリカン=ジャメリカンをセレクトしてみました。
ジャメリカンの定義は、国産アメリカンバイク全体を指す場合と、70-80年代の国産ロードモデルをアメリカンに仕立てたバイクを指す場合の2通りあるようです。カテゴリーにこだわりすぎるのも面白みが減りますが、90年代のアメリカンブーム以前のモデルには、まだデザインが洗練されていない分、無骨で荒々しい魅力があります。その不完全さが、かえって今となっては新鮮でかっこよく感じられることもありますよね。
感覚的には車名のお尻に、カワサキだとLTD、ヤマハだとスペシャル、ホンダだとカスタム、スズキだとLがついていたあたりのモデルがジャメリカンという感覚ですが、みなさんはいかがでしょうか? 何でも懐かしむだけでは前進できませんが、たまには『ああ、そんなバイクもあったな』と思い出してみるのも楽しいものです。今でもジャメリカンのオーナーのみなさんは、素敵な愛車の写真を投稿して、みんなを懐かしがらせてくださいね!
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この頃のヤマハのデザインは尖ってると思う
このライン繋がりのシルエットはこの当時としてアメリカのギャング間のカスタムシーンにあったデザインに近くてすごい好きなんだよね
■投稿者/ふくろうさん
@77193 さんの峠道講座レッスン2もまたまた分かりやすくて、つかささんのおかげで峠道やカーブの苦手意識はだいぶレブルくんでは克服できました…✌😆
峠道楽しい✨
というわけで…
@147137 さんに教えてもらった、峠ステッカー集めることにしたー😁
これから峠道攻めて行くので、誰かーっ!
お付き合いお願いします🥺
限定の天然なめこほうとうもおだんごも美味しかったぁ…♡
@155618 さんの素敵な笑顔と
@77193 先生のご指導により、
今日もZeroキロカロリーになりましたとさっ…
😍
#バイク女子
#大型バイク女子
#レブル
#rebel
#旧型レブル
#MC13
#シャドウ750は入院中
■投稿者/みかそら0904さん
前オーナーによると、キャリパーOH、オイル交換等整備をしていたとのこと。
34年前のバイクにしては、かなり状態が良いです。スポークホイールもピカピカ。
古いバイクですし、細かい部分にサビや傷、ゴム部品の割れがあるのは仕方ありません。
アクロス同様、冬の間に直していきます。
エンジンは掛かるのですが、カムチェーンテンショナーがヘタってるような異音がするので、まずそれを交換してみようと思います。
昨年レストアしたアクロスより見た目の程度は良いため、手間は掛からないと予想しています。
簡易ガレージを増設していたのも、このエリミネーターのためでした笑
■投稿者/VKAさん
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