株式会社MSソリューションズは、新型電動スクーター「Vmoto CPX EXPLORER（ブイモト シーピーエックス エクスプローラー）」を日本市場に導入する旨発表した。同車両は250cc（軽二輪）クラスの電動バイクとなっており、着脱可能なバッテリーを備え航続距離はおよそ175km。価格は64万9,000円（税10％込み）となっており、通常販売の開始時期などについては今後公式サイトや公式 YouTube チャンネルで発表される予定となっている。

「冒険の鼓動、動き出す。」250ccクラス最強の電動スクーター「VMOTO CPX EXPLORER」発売開始！

「冒険の鼓動、動き出す。」250ccクラス最強のEVスクーター、いよいよ登場。
株式会社MSソリューションズ（所在地／福岡県福岡市、代表取締役／塩川 正明）は、250ccクラスにおいて最高峰の性能を誇る新型電動スクーター「Vmoto CPX EXPLORER（ブイモト シーピーエックス エクスプローラー）」を日本市場に導入することを決定いたしました。

「冒険の鼓動、動き出す。」をコンセプトに誕生した本モデルは、都市でのスマートな移動から、郊外へのツーリングまで幅広く対応可能な次世代スクーターです。環境性能と高い実用性を兼ね備え、ライダーに新しい走りの体験を提供します。

CPX EXPLORERの特徴

「冒険の鼓動、動き出す。」をコンセプトに開発されたVMOTO CPX EXPLORERは、250ccクラスの電動スクーターの中で最高クラスの性能を誇ります。

■クラス最強の加速性能
250ccクラス最強の名にふさわしい加速性能とトルクを発揮。都市部のストップ＆ゴーはもちろん、高速道路やロングツーリングでも快適な走行を実現します。

■長距離走行を可能にするバッテリー
大容量バッテリーを搭載し、通勤・通学から休日のアウトドアライドまで幅広くカバー。ガソリンスタンドに立ち寄ることなく、電動ならではの利便性を体感できます。

■都会的で洗練されたデザイン
「ナイトジェットブラック」が際立つ洗練されたデザイン。街中でも自然の中でも映える存在感を放ち、日常の移動そのものを特別な時間へと変えていきます。

■油圧ダンパー式サスペンション
先進のサスペンションシステムが、どんな路面でも快適さと安定性を両立。路面状況にしなやかに対応し、あらゆるシーンでスムーズな走行を実現します。

背景と展望

世界的に電動モビリティの需要は急速に拡大しており、日本でも環境規制や都市交通の変化に伴い、二輪車のEV化が加速しています。
Vmotoはヨーロッパを中心に高いシェアを誇る電動二輪メーカーで、デザイン性と性能を兼ね備えたモデルを多数展開。

今回の「CPX EXPLORER」投入により、XEAMは日本市場におけるEV二輪のさらなる普及を目指してまいります。
通常販売の開始時期や他カラーの展開については、今後「XEAM公式ホームページ」および公式YouTubeチャンネル「XEAM EVch」にて随時発表予定です。

■XEAM EVchはこちら
・URL／https://www.youtube.com/@xeamevch6307

商品概要

■商品名／Vmoto CPX EXPLORER（ブイモト シーピーエックス エクスプローラー）
■カラー／ナイトジェットブラック（先着1名 即納モデル）
■価格／64万9,000円（税10％込み）
■発売日／2025年10月1日（水）
■販売方法／XEAM公式HP
■製品詳細・購入ページ
・URL／https://www.xeam.jp/vmoto/cpxexplorer/

スペック

■製品名／CPX EXPLORER
■クラス／軽二輪
（普通自動二輪車免許（AT限定）以上で運転可能）
■定格出力（最大出力）／5.0kw（7.0kw）
■最高速度（※1）／105km/h
■航続距離（※2）／175km
■車体重量／143kg
■充電時間／11.5h × 2個
■バッテリー重量／20kg × 2
■バッテリー定格容量／2700Wh（60V/45A） × 2
■最大登坂角度／21°
■ブレーキ（前/後）／ディスクブレーキ（ABS搭載）
■タイヤサイズ（前/後）
・前／100/80-16
・後／110/80-14
■バッテリー着脱／可能
■サイズ／2125×760×1,430mm
■シート高／760mm
■最低地上高／154mm
■製造国／中国
（※1）メーカー公表値。道路状況や上り坂、ライダーの体重や積載重量により異なります。
（※2）60Kg のライダーが、平均時速50km/hで走行した条件下。航続距離は、お客様のご使用環境（気象条件・体重・勾配・運転方法・車両状態・装備）などによって、大きく変化致します。航続距離のカタログ値は参考数値としてお考え下さい。
※バッテリーが満充電状態 （100%） で、ブレーキを長くかけ続けるような使用方法はお止めください。回生電気の行き場がなくなり、車体やバッテリーに悪影響を及ぼします。

ギャラリー

リリース

株式会社MSソリューションズ（2025年10月1日発行）

（バイクブロス・マガジンズ編集部）