株式会社 ENNE は、ペダル付き特定小型原付「ENNE T250」の購入者向けに年齢確認ページを公開した。特定小型原付の購入に際しては16歳以上であることを確認する必要があるため、購入者は同ページより注文番号などの情報入力が必要となる。

ペダル付き特定原付　ENNE T250　出荷にあたり、年齢確認ページを公開いたしました。

警察庁より、特定原付をご購入のお客様の年齢確認を行うよう指導をいただいております。年齢確認は販売事業者への義務となっておりますのでご協力お願いいたします。
・URL／https://ageconfirm.ennegt.com

現在製造ラインをフル稼働させております。以前発表を行った通り、今月中旬以降に順次出荷をいたしますが、年齢確認が終了していない場合は出荷ができなくなってしまいますためご協力お願いいたします。

出荷はできる限りご注文の順番に行う予定ですが、カラーやバッテリー容量、年齢確認のタイミングなどによって前後する場合がございますことご了承お願いいたします。

ENNE T250について

6月3日からの先行販売では想定をはるかに上回る販売数量となり誠にありがとうございました。ENNE T250について特許の関係もあり、未発表の部分がございましたが、7月21日付で無事特許出願（特願2023-119150）が完了しましたため、当機についての詳細をご報告いたします。

なお、これまで製品ページ等で紹介してきた機能はすべて利用可能ですので、ご安心ください。

ENNE T250の製品詳細

ENNE T250は下記の写真のとおり、発電機を有しています。ペダリングを行ったら発電機が回転し、電力が生成されます。生成された電力はバッテリーを介すことなく駆動用モーターに直で送られ、タイヤが回転するという仕組みとなっています。

250Wの駆動用モーターに対して350W発電機を搭載することにより、ユーザーが扱いやすい速度帯で有用な発電が可能となります。それにより航続距離を大幅に伸ばすことが可能です。

その他にもハンドル両端にはウインカー兼最高速度灯を備えており、20km/hモードでは点灯、6km/hモードでは点滅をします。

走行モードについて

ENNE T250は2つの方法で走行することが可能です。

・アクセル　当社以外すべての特定原付と同じようにアクセルをひねると各速度設定の上限まで加速します。
・ペダリング　ペダリングをすることにより、発電した電力をモーターに送り、駆動をします。ペダル回転数が低い場合や坂道などは発電だけでは駆動することができない場合がありますが、その場合はバッテリーから不足分の電力を供給することにより加速を行います。
感覚的には電動アシスト自転車のような乗り心地に近い走行方法です。

なお、性能的にはバッテリーを取り外した状態でもペダルを漕いでいる限りは保安部品も作動し、モーター駆動で走行することが可能です。ただし、安全面を考慮し、公道ではバッテリーを抜いた状態もしくは充電切れの状態での走行はご遠慮ください。

ENNE T250の適法性について

インターネット上でペダル付き特定原付は違法であるという旨の内容を目にします。おそらくペダルの用途は通常の自転車と同じことしかできないと決めつけて構造上20km/hを超える可能性を指摘するものと思います。

ENNT T250の駆動はすべてモーターを介して行っておりますので設定した速度（20km/hもしくは6km/h）を超えることのないように制御が可能です。

当社はENNE T250について警察庁および警視庁と意見交換を行っており、20km/hを超えない制御ができる構造であることを説明いたしました。当社製品はペダル付き特定原付ですが法令を遵守した構造となっておりますので、すでにご購入のお客様やこれから購入を検討されるお客様はどうぞご安心ください。

スペック

■速度モード（km/h）／6km/h,20km/h
■重量（KG）／18kg
■最高速度（KM/H）／20km
■車体最大荷重（KG）／150 kg
■純電気航続距離（KM）／40-70
■最大航続距離（KM）／100~160
■モーター定格出力（W）／36V250W
■モーター瞬間最大電力（W）／500W
■発電機定格出力（W）／350W
■対応地形／都市/山地
■バッテリー／Panasonic等　14Ah/10.4Ah/7.8Ah
■最大登坂勾配／30°
■ハブ／マグネシウム合金
■防水レベル／IP54
■フレーム素材／アルミニウム合金
■製品保証／フレーム2年間　バッテリー・モーター1年
■フロントフォーク／アルミニウム合金
■車体色／ホワイト/ブラック/ベージュ/ブルー
■ブレーキタイプ／ディスクブレーキ

カラーバリエーション

リリース

株式会社ENNE（2023年8月10日発行）

（バイクブロス・マガジンズ編集部）