【ホンダ】4年連続！ マルク・マルケス選手が2019FIMロードレース世界選手権MotoGPクラス第15戦でシリーズチャンピオン獲得

株式会社ホンダ・レーシングの契約ライダーで、レプソル・ホンダ・チームに所属するマルク・マルケス選手が2019年10月6日（日）に行われた2019FIMロードレース世界選手権MotoGPクラス第15戦タイGPの決勝レースで優勝。これにより全19戦中4戦を残した状態で4年連続通算6回目のシリーズチャンピオンの座を獲得した。

今期ワークスマシン「RC213V」で参戦したマルク・マルケス選手は開幕戦から順調な滑り出しを見せ、第3戦こそ表彰台を逃したものの、その後は危なげないレースを展開。また第15戦タイGP終了時点のMotoGPクラスの通算成績においてはポールポジション獲得61回で史上1位、通算53勝で史上4位という記録を打ち立てた。

「マルク・マルケス」がFIMロードレース世界選手権MotoGPクラスで4年連続6回目のチャンピオンを獲得

2019 FIM（※1）ロードレース世界選手権シリーズ第15戦タイGP（10月6日決勝）において、株式会社ホンダ・レーシングの契約ライダーで、レプソル・ホンダ・チーム（Repsol Honda Team）のマルク・マルケスが優勝。4年連続6回目のシリーズチャンピオンに輝きました。

マルケスはHondaのワークスマシン「RC213V」を駆り、今シーズンの開幕戦で2位獲得、第2戦で優勝し4連覇に向け順調なスタートを切りました。第3戦アメリカズGPでは表彰台を逃したものの、その後は優勝8回、2位4回とすべてのレースで表彰台に登壇する安定した戦績でポイントを獲得。全19戦で争われるMotoGPクラスにおいて、残り4戦を残しシリーズチャンピオン獲得を決定しました。

マルケスは、2013年にHonda ワークスチームのレプソル・ホンダ・チームからMotoGPクラスにRC213Vで参戦し、史上最年少でチャンピオンになりました。翌2014年には開幕10連勝を含む、年間13勝を挙げ2年連続でチャンピオンを獲得。2015年はタイトルを逃したものの、2016年から4年連続でチャンピオンとなっています。なお、マルケスのMotoGPクラス通算成績（※2）は、ポールポジション獲得61回（史上1位）、通算53勝（史上4位）としています。

（※1）FIM とは、Federation Internationale de Motocyclisme（国際モーターサイクリズム連盟）の略称
（※2）第15戦タイGP終了時点

マルク・マルケスのコメント

「今年もHondaとともに世界チャンピオンになることができて光栄です。2019年は自分にとって、最も一定したパフォーマンスが出せた一年です。必要な時に踏ん張ってこのレベルで戦えたのは、Honda、そしてチームの素晴らしい仕事のおかげです。世界選手権参戦60周年を迎えたHondaのためにMotoGPタイトルを獲得できたことを誇りに思います。関係者の皆様、そして今シーズンもずっと支えてくれたファンに感謝しています」

株式会社ホンダ・レーシング 代表取締役社長 野村欣滋のコメント

「Hondaにとって世界選手権参戦60周年の節目にあたる年に、MotoGPのチャンピオンを4年連続で獲得してくれた、マルケス選手の栄誉を称えたいと思います。ファンの期待に応える果敢なライディング、それを支える不断のトレーニング、彼のレースに取組む姿勢、全てに心から敬意を表します。チャンピオン獲得にあたって、最大限の努力をしてくれたチームスタッフ、そしてレース活動を支えてくれた多くのスポンサーと、世界中のMotoGPファンに感謝いたします」

マルク・マルケス チャンピオンロゴ

マルク・マルケスのプロフィール

■生年月日／1993年2月17日
■出身地／スペイン
■戦績
・2008年／ロードレース世界選手権デビュー、ロードレース世界選手権 125ccクラス13位
・2009年／ロードレース世界選手権 125ccクラス8位
・2010年／ロードレース世界選手権 125ccクラスチャンピオン
・2011年／ロードレース世界選手権 Moto2クラス2位
・2012年／ロードレース世界選手権 Moto2クラスチャンピオン
・2013年／ロードレース世界選手権 MotoGPクラスチャンピオン
・2014年／ロードレース世界選手権 MotoGPクラスチャンピオン
・2015年／ロードレース世界選手権 MotoGPクラス3位
・2016年／ロードレース世界選手権 MotoGPクラスチャンピオン
・2017年／ロードレース世界選手権 MotoGPクラスチャンピオン
・2018年／ロードレース世界選手権 MotoGPクラスチャンピオン
・2019年／ロードレース世界選手権 MotoGPクラスチャンピオン

Honda RC213Vの概要

■全長（mm）×全幅（mm）×全高（mm）／2,052×645×1,110
■ホイールベース（mm）／1,435
■最低地上高（mm）／115
■乾燥重量（kg）／FIM 競技規則に準ずる
■エンジン形式／水冷 4ストローク DOHC4 バルブ V4
■総排気量（cc）／1,000
■最高出力／180kW以上
■フレーム形式／アルミツインチューブ
■フロントタイヤ（インチ）／17
■リアタイヤ（インチ）／17
■懸架方式（前）／テレスコピック式
■懸架方式（後）／プロリンク
■燃料タンク容量（L）／22

リリース

本田技研工業株式会社（2019年10月6日発行）

（バイクブロス・マガジンズ編集部）