ギルトデザインからZ900RS（2018～）用スイングアームが新発売！

掲載日： 2018年06月06日（水）更新日： 2018年06月06日（水）

この記事は2018年6月6日当時の情報に基づいて制作されています。

ギルドデザインから、Z900RS（2018～）用G-STRIKERスイングアームが発売された。今回発売されたスイングアームは素材に高強度なジュラルミンの7N01材を採用し、高荷重にも耐え、高精度であるにも関わらずスムーズな動作を実現する製品になっている。受注生産品で価格は18万円（税抜き）。またフェンダー取り付けのステー加工や純正ブレーキホースクランプ加工など、オプション加工も注文できる。

ギルドデザインからZ900RS用G-STRIKERスイングアーム新登場

マフラーやバックステップのパーツをリリースしている『STRIKER』とのコラボーレーションによるスイングアームです。純正は黒塗装のスイングアームですが、G-STRIKERスイングアームはバフ仕様と、セラコート仕様の2種類から表面処理を選ぶことができます。

メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。

パイプサイズを縦95mm × 横40mm （板厚2.5mm）の異型目の字断面（トリプルスクエア）を採用し『縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを』をコンセプトに設計を行いました。
異型目の字断面（トリプルスクエア）が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。

スイングアームを交換することで、迫力のあるリアビューを演出します。

純正フェンダー装着や、純正ブレーキホースクランプ加工などオプションも多数用意し、お客様のバイクに合わせたスイングアームをオーダーできるシステムです。

寸法に関しては、装着した際ノーマルと同じディメンションになるように設計しております。
各部ベアリングにはカワサキ純正品を採用。耐久性を確保しつつ、確かな動作を実現します。
ピボットシャフト、リンクマウントシャフトも純正品をそのまま装着できる仕様になっています。

純正スイングアームはブロックタイプのチェーン引きですが、G-STRIKERスイングアームはテーパー構造のOWタイプを採用。接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっています。

各切削品の製作から溶接まで自社内で行っております。溶接は歪などを考慮しながら、点付けから溶接まで行います。この作業ができるのは弊社でも一人で、高い技術が要求されます。切削品はNC旋盤、5軸加工機などを使用し国産の材料から一つ一つ丁寧に作られます。

溶接後、各部の寸法を調べ、歪を修正していきます。この後ベアリングなどを圧入し、最終磨き作業を終え出荷になります。（写真はGPZ900R用です）

■品番／71018
■車種／Z900RS（2018～）
■定価（税抜き）／18万0000円
■材質／7N01材、A5083材使用
■表面／バフ仕上げ（オプションにてセラコート仕上げ可）
・ノーマル長
・ノーマルキャリパー・ノーマルホイール対応
・アクスルシャフトはノーマルをご使用ください
【注意】純正以外のフェンダー装着は未確認です。