「250cc空冷単気筒」特集！ベーシックでスタンダードな姿はオリジナルでもカスタムベースにも良し！

掲載日： 2024年06月15日（土）更新日： 2024年06月14日（金）

ベーシックでスタンダードなクラシックともいえる普遍的なバイクのスタイルに、これまたバイクの基本ともいえる空冷単気筒エンジンを搭載。そんな各社の250ccクラスのベーシックモデルに今回は注目してみました。

高性能や最高速を誇るフルカウルをまとったスーパースポーツとは違い、虚飾を排したオーソドックスなスタイルには、バイク本来のメカとしての魅力がありますよね。また、カスタムのベースとしてもこれらのモデルは最適で、カフェレーサー、クラシック、スクランブラー、フラットトラッカーなど、思い思いのカスタムのアイデアを受け入れるベースマシンとしても最適です。

オリジナルスタイルのままピカピカに磨き込んでのんびり走るのも良し、見た目重視のがっつりカスタムを楽しむのもあり。中古車市場を眺めてもこなれた価格の玉が多いですから、一台手に入れれば長い相棒になりそうです。オーナーのみなさんはお気に入りのスタイルの愛車を一枚撮ってぜひ投稿してみてくださいね！

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5台持ちは凄いですね！／KAWASAKI ESTRELLA

㊗️完成ですと言ってもまだまだ過程ですが
前後タイヤが年式2001の新車のままでとても気が休まる事がなかったので前後タイヤチューブを新しくしたので取り敢えずひと段落しました。
キャブレターの対策で簡単にキャブの中のガソリンを抜けるようにキャブドレンにアレンキーを耐油エポキシパテで接着したので楽に抜けるようになってますし(ちょっとかっこ悪いですが)、燃料コックも強制STOP出来るのでこれで何ヶ月乗らなくてもエストレヤ持病のキャブレター不調は皆無となるでしょう✌5台持ちの悩みかも(爆)ここまでエストレヤ復活に6ヶ月間を要しましたので感無量で久しぶりに呑みに行った(笑)
もしキャブレターエストレヤの始動不良でお悩みの方は是非この改良をおすすめします。

これで天気さえ良ければ6月1日のエストレヤMTGには参加できます。今度の土日のハーレーロードパーティはお休みします(笑)
■投稿者／パンチ♪さん