「ヤマハドラッグスター250」特集！クォーターながらVツインの鼓動が気持ちいい！ニーハンクルーザーの雄！

掲載日： 2024年06月04日（火）更新日： 2024年06月03日（月）

250ccの空冷Vツインながら、大柄な車格にアメリカンのかっこよさを凝縮したデザインで、かつてのアメリカンブームの一翼を担ったヤマハのドラッグスター250に今回は注目です。

先代のビラーゴ250の後継モデルとして、またドラッグスターシリーズの末弟として2000年に登場。ビラーゴ250に比べ、35mm長い1530mmのロングホイールベース、アップハンドル版のビラーゴより70mm低い全高など、本格的なローアンドロングスタイルで、スリムなシルエットとあいまって、誰にでも乗りやすくアメリカンの醍醐味を感じられるモデルとして人気を博し、何度かのマイナーチェンジを受けましたが2017年に生産終了となり長きにわたって愛された名車でした。

長い間販売されたモデルだけあって、現在でも中古車の球数は豊富。速さを誇るモデルではないので、そこそこに程度の良い中古車を手に入れて、車検もない250ccクラスですからバリバリにカスタムしてみるのも楽しそうですね。オーナーのみなさんは、ぜひ世界に一台のとびきりかっこいい愛車を投稿して自慢してくださいね！

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安全運転のご利益ありそうですね！／YAMAHA DRAGSTAR250

先月オイル交換＆お目覚めRUNしてからひと月以上経って、今シーズン２回目の出動
今シーズンの無事を祈願しに総宮神社にお詣りしてきました
途中の峠は気温３℃
路面はドライながら両サイドには雪が歩道のように積もっていました
お詣りして、御守りを購入して、宮司さんからコーヒーをご馳走になりしばし歓談
宮司さんのカタナはキャブのＯＨ中でお留守でした
去年は出先でレギュレーターが逝っちゃったりしたので、今年こそは無事に走りたいな～

#ドラッグスター250 #DS250 #XVS250 #DS250_2006 #dragstar250 #VG02J #5KRG #ドラスタ250
■投稿者／しんベエさん

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