スズキはスポーツアドベンチャーツアラー「V-STROM 1050（143万円）」および「V-STROM 1050XT（151万8,000円）」にニューカラーを採用し2021年3月16日（火）に発売する（価格は全て税10％込み）。

スタンダードモデルとなる「V-STROM 1050」に採用されたのは「グラススパークルブラック/キャンディダーリングレッド（AV4）」と「グラススパークルブラック（YVB）」の2タイプをラインナップ。

クルーズコントロールなどの電子制御とスポークホイールを装備する「V‐STROM 1050XT」には「チャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック（BT1）」「ブリリアントホワイト/グラスブレイズオレンジ（B1F）」「オールトグレーメタリック No.3/グラススパークルブラック（BD7）」「グラススパークルブラック（YVB）」の4タイプが用意されている。

軽快なハンドリングとツーリングでの高い快適性を備えたスポーツアドベンチャーツアラーV-STROM（ブイストローム）1050シリーズのカラーリングを変更して発売

スズキ株式会社は、大型二輪車の「V-STROM（ブイストローム）1050」、「V-STROM 1050XT」のカラーリングを変更して3月16日より発売する。

「V-STROM 1050」、「V-STROM 1050XT」は、「The Master of Adventure（冒険の達人）」を開発コンセプトに、「どこまでも走りたい」「山岳路でも自由にマシンを扱いたい」というライダーの願いを念頭に置き、長距離ツーリングでより快適に走行を楽しむことができるよう、エンジン性能を向上し、電子制御システムや装備の充実を図ったスポーツアドベンチャーツアラーである。

V‐STROM 1050／グラススパークルブラック/キャンディダーリングレッド（AV4）

V‐STROM 1050／グラススパークルブラック（YVB）

1,036cm3 V 型2気筒エンジンは、電子制御スロットルの採用や吸排気タイミングの調整により、前モデルより出力を5kW向上しながら、令和2年排出ガス規制に対応した。また、出力特性を3つの中から選択可能な SDMS（スズキドライブモードセレクター）や3段階から選択可能なトラクションコントロールなど、様々な走行シーンに対応する電子制御システム S.I.R.S（スズキインテリジェントライドシステム）を搭載し、長距離ツーリングに求められる使い勝手や利便性を向上させた。

スタイリングには、1988年に発売したスズキ初のアドベンチャーバイク「DR750S」をモチーフにしたデザインを、より現代風にアレンジすることで、スポーツアドベンチャーツアラーらしい力強いイメージを強調した。また、高さの調整が可能なウインドスクリーンに加え、頑強なスタイルを演出するアルミ製のテーパー形状のハンドルバーを標準装備した。

さらに、「V-STROM 1050XT」には、クルーズコントロールやヒルホールドコントロールのほか、荷重や下り坂に応じてブレーキを制御するロードディペンデントコントロールやスロープディペンデントコントロールなども搭載した。また、ワイヤースポークホイールやナックルカバーに加え、アルミ製アンダーカウリング、アクセサリーバー、センタースタンド、シート高調整機能、LED 式ターンシグナル、12V アクセサリーソケットを標準装備した。

主な変更点

【カラーリング変更】
■V‐STROM 1050」
[車体色／2色]
・黒/赤／「グラススパークルブラック/キャンディダーリングレッド」（AV4）
・黒／「グラススパークルブラック」（YVB）
※価格及び諸元に変更は無い。

■V‐STROM 1050XT
[車体色／4色]
・黄黒／「チャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック」（BT1）
・白橙／「ブリリアントホワイト/グラスブレイズオレンジ」（B1F）
・灰黒／「オールトグレーメタリック No.3/グラススパークルブラック」（BD7）
・黒:「グラススパークルブラック」（YVB）
※価格及び諸元に変更は無い。

V‐STROM 1050XT／チャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック（BT1）

V‐STROM 1050XT／ブリリアントホワイト/グラスブレイズオレンジ（B1F）

「V-STROM 1050」、「V-STROM 1050XT」の主な特長

【エンジン】
・低中速域での力強さと扱い易さを特長とする、出力（78kW/8,500rpm）、トルク（99Nm/6,000rpm）の1,036cm3 Ｖ 型2気筒エンジン。
・電子制御スロットルの採用や吸排気タイミングの調整により、令和2年排出ガス規制に対応しながら、29.2km/L（※1）の燃費性能を実現。

【デザイン】
・1988年に発売したスズキ初のアドベンチャーバイク「DR750S」をモチーフにデザインしたスタイリングを、より現代風にアレンジすることで、スポーツアドベンチャーツアラーらしい力強いイメージを強調したデザイン。

V‐STROM 1050XT／オールトグレーメタリック No.3/グラススパークルブラック（BD7）

V‐STROM 1050XT／グラススパークルブラック（YVB）

（※1）国土交通省届出値／定地燃費値（60km/h）2名乗車時。定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
※トラクションコントロールは、あらゆる条件下で後輪のスリップ（スピン）を完全に制御したり転倒を防止したりするものではありません。
※ ABS は制動距離を短くするためのシステムではありません。コーナーの手前では十分に減速するなど、走行環境に合った安全運転を心がけてください。
※ ABS は制動距離を縮めるものではありません。また、コーナリング中のブレーキングによる車輪の横滑りはコントロールすることができません。ABS を過信せずに安全運転を心がけてください。

■商品名・メーカー希望小売価格（税10％込み）
・V-STROM 1050（DL1050RQM1）／143万円
・V-STROM 1050XT（DL1050RCM1）／151万8,000円
■発売日／2021年3月16日（火）
■車体色
[V‐STROM 1050／2色]
・黒/赤／「グラススパークルブラック/キャンディダーリングレッド」（AV4）
・黒／「グラススパークルブラック」（YVB）
[V‐STROM 1050XT／4色]
・黄黒／「チャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック」（BT1）
・白橙／「ブリリアントホワイト/グラスブレイズオレンジ」（B1F）
・灰黒／「オールトグレーメタリック No.3/グラススパークルブラック」（BD7）
・黒:「グラススパークルブラック」（YVB）
※価格（リサイクル費用を含む）には、保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用は含まれない。

お問い合わせ

スズキ株式会社 お客様相談室
TEL／0120-402-253

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リリース＝スズキ株式会社（2021年3月3日発行）

（バイクブロス・マガジンズ編集部）