【KTM】MY2021 エンデューロモデル8機種を発表！

掲載日： 2020年07月20日（月）更新日： 2020年07月20日（月）

カテゴリー: 新型バイク速報　タグ: KTM, ピックアップニュース, 輸入車　

この記事は2020年7月20日当時の情報に基づいて制作されています。

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　メイン

KTMジャパンは MY2021のエンデューロモデルを発表した。今期登場するのは、サスペンションとエンジンを強化した EXC シリーズが4機種、ISDE（International Six Days Enduro）の名を冠した SIX DAYS シリーズが3機種、世界一過酷と言われるエンデューロレースにインスパイアされた ERZBERGRODEO（エルズベルグロデオ）シリーズ1機種を含む全8機種。

発売日は「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」が2020年8月を予定。「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」が9月となっており、「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」は10月、「300 EXC TPI SIX DAYS」が11月を予定している。

KTM Japan MY2021 エンデューロモデルを発表

KTM Japan 株式会社（所在地: 東京都江東区有明、代表取締役社長:オリバー・ゴーリング）は、MY2021のエンデューロモデル8機種を発表いたします。

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　記事1

MY2021ではライダーのフィーリング向上のために、最適化とアップグレードに取り組みました。主なアップグレードはサスペンションコンポーネントの変更、エンジンの強化と新しいグラフィックです。

MY2021 EXC の主なハイライト

・全ての EXC モデルの WP 製 XPLOR フロントフォークにプリロードアジャスターを追加し、様々なトラックやトレイルに応じた設定変更が容易
・KTM 150 EXC TPI のピストンを一新し、パフォーマンスを向上
・全ての EXC モデルに「レーシー」な外観の新しいグラフィックを採用

KTM 150 EXC TPI

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　記事2 — KTM 150 EXC TPI

■車両名／150 EXC TPI
■発売予定時期／2020年8月
■メーカー希望小売価格／106万2,000 円（税10％込み）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷2ストローク単気筒
・EMS／Continental 製 TPI System
・総排気量／143.99cc
・始動方式／セル/キックスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Dell’Orto 製スロットルボディΦ 39mm
・サスペンション F／WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
・サスペンション R／WP 製 XPLOR PDS モノショック
・タイヤ F/R／80/100-21/140/80-18
・車輌重量／約 96.8kg（半乾燥）

KTM 250 EXC TPI

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　記事3 — KTM 250 EXC TPI

■車両名／250 EXC TPI
■発売予定時期／2020年8月
■メーカー希望小売価格／117万9,000円（税10％込み）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷2ストローク単気筒
・EMS／Continental 製 TPI System
・総排気量／249cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Dell’Orto 製スロットルボディΦ39mm
・サスペンション F／WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
・サスペンション R／WP 製 XPLOR PDS モノショック
・タイヤ F/R／80/100-21/140/80-18
・車輌重量／約103.4kg（半乾燥）

KTM 250 EXC TPI SIX DAYS

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　記事4 — KTM 250 EXC TPI SIX DAYS

■車両名／250 EXC TPI SIX DAYS
■発売予定時期／2020年9月
■メーカー希望小売価格／132万円（税10％込み）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷2ストローク単気筒
・EMS／Continental 製 TPI System
・総排気量／249cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Dell’Orto 製スロットルボディΦ 39mm
・サスペンション F／WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
・サスペンション R／WP 製 XPLOR PDS モノショック
・タイヤ F/R／90/90-21/140/80-18
・車輌重量／約103.9kg（半乾燥）

KTM 300 EXC TPI

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　記事5 — KTM 300 EXC TPI

■車両名／300 EXC TPI
■発売予定時期／2020年8月
■メーカー希望小売価格／118万円（税10％込み）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷2ストローク単気筒
・EMS／Continental 製 TPI System
・総排気量／293.2cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Dell’Orto 製スロットルボディΦ 39mm
・サスペンション F／WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
・サスペンション R／WP 製 XPLOR PDS モノショック
・タイヤ F/R／80/100-21/140/80-18
・車輌重量／約103.4kg（半乾燥）
※競技専用車輌

KTM 300 EXC TPI SIX DAYS

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　記事6 — KTM 300 EXC TPI SIX DAYS

■車両名／300 EXC TPI SIX DAYS
■発売予定時期／2020年11月
■メーカー希望小売価格／132万1,000円（税10％込み）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷2ストローク単気筒
・EMS／Continental 製 TPI System
・総排気量／293.2cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Dell’Orto 製スロットルボディΦ 39mm
・サスペンション F／WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
・サスペンション R／WP 製 XPLOR PDS モノショック
・タイヤ F/R／90/90-21/140/80-18
・車輌重量／約103.9kg（半乾燥）
※競技専用車輌

KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　記事7 — KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO

■車両名／300 EXC TPI ERZBERGRODEO
■発売予定時期／2020年10月
■メーカー希望小売価格／140万5,000円（税10％込み）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷2ストローク単気筒
・EMS／Continental 製 TPI System
・総排気量／293.2cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Dell’Orto 製スロットルボディΦ 39mm
・サスペンション F／WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
・サスペンション R／WP 製 XPLOR PDS モノショック
・タイヤ F/R／90/90-21/140/80-18
・車輌重量／約103.9kg（半乾燥）
※競技専用車輌

KTM 250 EXC-F

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　記事8 — KTM 250 EXC-F

■車両名／250 EXC-F
■発売予定時期／2020年8月
■メーカー希望小売価格／122万9,000円（税10％込み）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷4ストローク DOHC 単気筒
・EMS／Keihin 製 EMS
・総排気量／249.91cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Keihin 製スロットルボディΦ42mm
・サスペンション F／WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
・サスペンション R／WP 製 XPLOR PDS モノショック
・タイヤ F/R／80/100-21/140/80-18
・車輌重量／約103kg（半乾燥）

KTM 250 EXC-F SIX DAYS

「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「300 EXC TPI」「250 EXC-F」「250 EXC TPI SIX DAYS」「250 EXC-F SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「300 EXC TPI SIX DAYS」　記事9 — KTM 250 EXC-F SIX DAYS

■車両名／250 EXC-F SIX DAYS
■発売予定時期／2020年9月
■メーカー希望小売価格／139万6,000円（税10％込み）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷4ストローク DOHC 単気筒
・EMS／Keihin 製 EMS
・総排気量／249.91cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Keihin 製スロットルボディΦ42mm
・サスペンション F／WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
・サスペンション R／WP 製 XPLOR PDS モノショック
・タイヤ F/R／90/90-21/140/80-18
・車輌重量／約103.5kg（半乾燥）

SIX DAYS モデルの主な特別装備

・新しい SIX DAYS のロゴ付きサイレンサー
・新しい SIX DAYS のロゴ付きリム
・エンジンガード
・フロントアクスルプーラー
・SUPERSPROX 製 STEALTH リアスプロケット
・ラジエターファン（4 ストロークモデルのみ）
・新しい SIX DAYS ロゴ付きハンドルバー
・ソリッドリアブレーキディスク
・フローティングフロントブレーキディスク
・オレンジカラーのフレーム
・オレンジカラーの CNC 加工トリプルクランプ
・オレンジカラーのチェーンガイド
・SIX DAYS 専用シート

ERZBERGRODEO モデルの主な特別装備

・ERZBERG グラフィックとオレンジカラーのフレーム
・ファクトリーホイール
・METZELER 製 EXTREME リアタイヤ（ソフト）
・クローズドハンドガード
・ラジエタープロテクション
・ラジエターファン
・CNC 加工されたトリプルクランプ
・スキッドプレート
・ファクトリーシート
・フロントブレーキディスクガード
・リアソリッドディスクとリアディスクガード
・マップセレクトスイッチ
・SUPERSPROX 製 STEALTH リアスプロケット
・チェーンガイドブラケットプロテクション
・けん引用ストラップ
・オイルプラグ
・クラッチスレーブシリンダープロテクション
・リアブレーキセーフティワイヤー
※エンデューロモデルの保証期間は 1 か月です。
※主要諸元の値は EU 仕様のものです。日本仕様では値が異
なる場合があります。