【ホンダ】「NC750X」が仕様変更。ABSやグリップヒーター、トルクコントロールなどが標準装備に

掲載日： 2018年11月19日（月）更新日： 2018年11月19日（月）

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この記事は2018年11月19日当時の情報に基づいて制作されています。

ホンダがNC750XとNC750Sの新たな仕様を発表した。NC750Xでは全タイプにABS、グリップヒーター、Hondaセレクタブルトルクコントロール（HSTC）、ETC2.0車載器を搭載。またNC750Sでも全タイプにETC2.0車載器を標準装備する。いずれのモデルも2018年11月22日（木）から全国のホンダドリーム店で発売が開始される。

「NC750X」の仕様充実とカラーバリエーションを変更するともに「NC750X」「NC750S」にETC2.0車載器を標準装備し発売

Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載し、Honda独自の二輪車用「デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）」をタイプ設定したNC750シリーズの、「NC750X」の全タイプにABS（アンチロック・ブレーキ・システム）、スポーツグリップヒーター、Hondaセレクタブルトルクコントロール（HSTC）※1 を標準装備するとともに、カラーバリエーションを変更。また、「NC750X」「NC750S」の全タイプに各種サービスの拡大が期待できるETC2.0車載器※2を標準装備し、Honda Dreamより2018年11月22日（木）に発売します。

今回、クロスオーバースタイルの「NC750X」と、ネイキッドスタイルの「NC750S」の両モデルの全タイプにABS、スポーツグリップヒーター、ETC2.0車載器を標準装備しました。また、「NC750X」の全タイプにHSTCを採用。HSTCは、滑りやすい路面状況などでECU（エンジン・コントロール・ユニット）が後輪のスリップ率を検知演算し、燃料噴射量を制御。エンジントルクを最適化することで後輪の駆動力を抑制します。また、2段階のトルクコントロール介入レベルの選択およびトルクコントロールを必要としない状態が選択できるなど、走行状況に応じた制御を行うことでライダーの走りに寄与します。

「NC750X」「NC750S」の全タイプに標準装備したETC2.0車載器は、様々な情報提供などが予定されており、より充実したサービスの拡大が期待されています。

NC750S Dual Clutch Transmission／グラファイトブラック（ツートーン）

NC750X Dual Clutch Transmission／キャンディークロモスフィアレッド

「NC750X」のカラーリングには、アグレッシブな印象のマットバリスティックブラックメタリックを新しく採用するとともに、従来色のキャンディークロモスフィアレッドとパールグレアホワイトの全3色としました。また「NC750S」は、ピリオンシートにブルーの表皮を採用するなど、各部に専用のカラーリングを施したグラファイトブラック（ツートーン）とキャンディークロモスフィアレッドの全2色としています。