KOVE JAPAN は、フルカウルスポーツモデル「350RR」「450RR」を2026年8月に発売予定である旨発表した。「350RR（79万8,000円）」は、WSBK-SSP300（スーパースポーツ300世界選手権）2025でチャンピオンを獲得した350RRをベースにEURO5+に適合させたモデルとなっており、164kgの車体に344cc2気筒エンジンを搭載し47.5PSを発揮する。また「450RR（107万8,000円）」は軽量な165kgの車体に443cc並列4気筒エンジンを搭載し、13,500回転で66.6PSの最高出力を実現するミドルスポーツとなっている（価格は全て予価／税10％込み）。

【KOVE JAPAN】350RR / 450RR 8月発売予定

350RR／WSBK-SSP300（スーパースポーツ300世界選手権）2025チャンピオンマシン！

WSBK-SSP300（スーパースポーツ300世界選手権）2025でチャンピオンを獲得した350RRが、EURO5+を取得し日本上陸。サーキットで鍛えられた164kg / 47.5PSのハイスペックマシン

01 エンジン
2023年からWSBKに参戦し「勝つ」ために作られた344cc水冷2気筒エンジンは進化を重ね、2025年ついに頂点に立った。EURO5+の環境性能ながら12.5：1の高圧縮エンジンは、中高回転域のクイックレスポンス、そして11,500回転で300クラス最高となる47.5PSのハイパワーを紡ぎだす

02 車体
ダイヤモンド・デュアルウィング形状のフレーム、アルミハンドルバー、スチールプレススイングアームの組み合わせは、軽量化・高剛性・優れたハンドリング特性を実現している

03 サスペンション
φ37mm倒立フロントフォークは126mmホイールストローク、リアは45mmのサスペンションストロークのサスペンション。レースフィールドからフィードバックされた優れたトラクション性能を実現

04 Other
フロントブレーキは軽量性と制動力を両立した大径φ320mmシングルディスク。ABS、トラクションコントロールを装備し、ストリートからスポーツライディングまであらゆる場面でコントローラブルなブレーキングをもたらす

450RR／4気筒で165kg！ 16,000回転の咆哮！

4気筒ミドルスポーツが日本上陸、クラス最軽量の165kg、75PSのハイパワーを実現。高強度鋼材「HC700」と「Q355B」を組み合わせた軽量・高剛性の鋼管トラス構造フレーム。サスペンションはKYBフルアジャスタブル装備

01 エンジン
水冷4ストローク 並列4気筒 DOHC 16バルブ、王道のスポーツエンジンは13,500回転で49kW（66.6PS）の最高出力を誇る（レッドゾーンは16,000回転）。またエンジン単体の重量はわずか 42kg に抑えられており、車両全体の軽量化（装備重量165kg）に大きく貢献している。ラムエア吸気で高速域ではさらにパワーアップ

02 車体
高張力鋼を使用したトラス構造で、フレーム単体の重量はわずか約7kg（15.4ポンド）と非常に軽量、スチングアームもアルミ製で、クラス最軽量の半乾燥重量165kgを実現

03 サスペンション
前後サスペンションはKYB製を採用、フロントはφ41mm倒立フォーク、リアは外部リザーバータンク式で前後ともフルアジャスタブル

04 Other
クイックシフター（アップ・ダウン）、トラクションコントロール、ステアリングダンパー、ラジアルマウントブレーキと各種装備

リリース

株式会社バトンTrading（2026年3月9日発行）

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（バイクブロス・マガジンズ編集部）