「カワサキZ900RSカフェ 」特集! アグレッシブなカフェスタイルが大人気ですよね!

掲載日: 2023年09月07日(木) 更新日: 2023年09月05日(火)
この記事は2023年9月7日当時の情報に基づいて制作されています。


「カワサキZ900RSカフェ 」特集! アグレッシブなカフェスタイルで登場から人気!

2017年12月に発売されると同時に大人気となったカワサキZ900RS、そして翌年の2018年3月にカフェレーサースタイルで発売されたZ900RSカフェ。発売以来人気が衰えない両モデルですが、今回はカフェモデルのオーナーのみなさんからの投稿に注目です。

Z900RSカフェは、単にZ900RSにビキニカウルをつけただけではなく、シート高は820mm(Z900RSは800mm)と少し高く、ハンドルのグリップ位置はやや低く幅は広く設定されているので、攻めのライディングポジションでよりスポーティな走りが楽しめるマシンです。ブラックのボディにゴールドのラインがあしらわれた2024年モデルもこの7月に発売されて話題を集めました。

人気車種なのでカスタムパーツも豊富なので、オーナーのみなさんは世界で一台のカフェレーサースタイルを追求してカスタムしてみるのも楽しいですよね。どんどんカッコ良くなっていく愛車や、ばっちりカスタムが決まった愛車など、オーナーのみなさんはじゃんじゃん投稿してくださいね!

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かっこいい夜景がいっぱいですね!/KAWASAKI Z900RS CAFE
相変わらず暑い日々、激務が続いてますが
暑いと解ってても乗りたいんよね〜😓

午前中乗って帰るにしても遠いけど
美味いもん食いたい😋
ってんで、@83141 さんの庭を荒らしに
綾部へ🎵

初のお店だったんで、ドキドキでしたが
下道で1時間半程かな?
#そばの花 さんへ
着いたら、店主さんが優しく駐車場へ誘導
『バイクだから砂利は嫌だろうから、歩道で』

開店10分前にも関わらず、入店案内されました🤭
十割蕎麦”物部”1.5人前、だし巻きを頼んで
しばし店内を見渡すと、レトロ感もあり
少し落ち着いた雰囲気、そして大将の優しさ
だし巻き食した時点で美味い事確定でしたが
蕎麦はヤバかったです💓
#くげ さん初めて食した時のショックと同じ😄
風味、甘味、弾力、全て素晴らしい👍
大将に、『二八も食べてよ』とサービス🥺
風味、甘味も凄いけど、弾力がかなり増して
ヤバい‼️
リピ確定です💓

で、それから#美山 、#日吉 と寄りましたが、
暑過ぎて、写真撮らず、2時頃帰宅😓
兎に角暑”い🥵

で、筋トレ🏋終えて🍚食って、🍺と行きたいが
チビが、ナイツ〜行こうと誘ってきて
#神戸大橋 、#メリケン 、#アジュール舞子 と
走ってきました🤭
鳥目だから、嫌だったけど、涼しさ半端ない💓
ちょいハマったかも🎵
朝ツーより夜だな🤣
しかし、🍺が😓

#z900rs #Z900RScafe #Z900RS_Cafe #Z900RSカフェ #z900rsカスタム #z900rscustam
■投稿者/Kou@さん

 

 

綺麗なマジョーラカラーですね!/KAWASAKI Z900RS CAFE
z900rs cafeのカスタムカラーが出来ました。
■投稿者/伊豆の松ちゃんさん

 

お店との付き合いも大切ですね!/KAWASAKI Z900RS CAFE
本日。z900rs cafe 二回目の車検が上がったので、バイク屋へ昼休みに引き取りに行って来ました。

15500km。前回は点検のみで通して貰いましたが、今回はブレーキフルード交換、同ピストン揉み出し、クーラント入替、エアクリ交換と本来DIYで出来るものの、バイク屋との長い付き合い上、向こうで済ませて貰いました。
(費用は6.9万円)

#z900rs
#z900rscafe
#ディラー車検
#車検2回目
■投稿者/lennonさん

 

 

 

 

 

 

さらにカフェレーサーっぽくなりましたね!/KAWASAKI Z900RS CAFE
ベビーフェイス、パフォーマンスステップキット付けました。
5、6枚目は、キジマ、リロケーションブラケット取付け状態(20mmバック10mmアップ)
ベビーフェイスのセッティングは、57.5mmバック40mmアップ。
足つきステップ邪魔問題、劇的に改善されました。
取り付けは、プロに任せるべきと思います。
4時間かかりました。
#カスタムコンテスト
#z900rs cafe
■投稿者/オジックさん

 

カッコよさはちょっとした積み重ねですよね!/KAWASAKI Z900RS CAFE
スクリーンボルトをグリーンにしてみました😁
あとカエディアの携帯ホルダーにしてみました😅

#Z900RScafe #Z900RSカフェ #カエディアスマホホルダー
■投稿者/K.A.riderさん

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(バイクブロス・マガジンズ編集部)

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