クラッチ操作不要で大型バイクとの一体感をさらに楽しむ!「AT限定大型二輪バイク」特集!

掲載日: 2022年03月30日(水) 更新日: 2022年03月30日(水)
この記事は2022年3月30日当時の情報に基づいて制作されています。

AT限定大型二輪免許といえば、クラッチ操作不要でアクセルとブレーキだけでライディングに集中できるAT車を運転できる免許。以前は運転可能な車種が大型スクーターばかりでしたが、2019年の道路交通法改正で排気量無制限になったり、ホンダのDCT搭載車が増えていることもあって車種が充実してきていますよね。そこで今回はAT限定大型二輪免許で運転できる車種に注目。国内マーケットではスクーターを除くとホンダのDCT搭載車が目立ちますが、昨今の電子制御の躍進を考えればまだまだ他メーカーの充実も期待できるジャンルですし、このまま進歩すればマニュアル操作よりも安全なんてことにもなりそうです。AT車に乗ってるみなさんは、乗り心地とかマニュアル車との操作感の違いとか、レポートがてら投稿してくださいね!

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新型スポーツツアラーの乗り心地はいかが?/HONDA NT1100
3月19日CB650RからNT1100に乗り換え
取りまわしと足着きを犠牲に快適性を得ました
取説の厚みが…
■投稿者/nosukeさん

 

 

 

 

 

 

 

のんびりお花見ツーリングを満喫ですね!/HONDA REBEL1100 DCT
安珍と清姫の物語で有名な道成寺
早くも桜満開です。
枝垂れ桜が見事でした。
麺dining 月乃家さんでお昼
豚骨カレーなんて!
禁断のラーメンライスに
なってしまった。
■投稿者/ととさぶろうさん

 

雰囲気満点でかっこよく撮れてますね!/HONDA Gold Wing Tour DCT
ビーナスライン
DCTが結構面白い。
帰りは八ヶ岳PAでカレーライス
■投稿者/M230さん

 

 

乗り心地、気になるマシンですよね!/HONDA NM4-02
久々のNM-4の投稿です😊
天気良かったんで近くの海で!
■投稿者/tapiaさん

数々の電子制御を搭載したヤマハのフラッグシップですね!/YAMAHA FJR1300AS
16年のシルバーのFJR1300ASの予定でしたが
18年の青に決めました。
ようやく納車。
■投稿者/oya-gさん

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(バイクブロス・マガジンズ編集部)

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