ハーレーダビッドソンジャパンは、新型となる「ロードグライド（395万3,400円～）」「ストリートグライド（369万3,800円～）」および「CVOロードグライド ST（544万2,800円）」の3車種、および「CVO ロードグライド」「CVO ストリートグライド」の2024年限定カラーを全国の正規ディーラーで発売した（価格は全て税10％込み）。

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ALL NEWグランドアメリカンツーリング、STREET GLIDE／ストリートグライド（R）とROAD GLIDE／ロードグライド（R）を新発売

CVO（TM）ROAD GLIDE（R）STも新登場、CVO（TM）ROAD GLIDE（R）と CVO（TM）STREET GLIDE（R）には限定カラー

ハーレーダビッドソン ジャパン株式会社（本社：東京都新宿区 代表取締役：野田一夫）は、ハーレーダビッドソン2024 年モデルに加わるALL NEWモデルとして「ロードグライド」（ROAD GLIDE[R]／写真左）、「ストリートグライド」（STREET GLIDE[R]／写真右）、「CVOロードグライド ST」 （CVO[TM]ROAD GLIDE[R] ST）の3車種と、CVO2モデル（CVOロードグライド、CVO ストリートグライド）の2024年限定カラーを発表し、各モデルを1月25日（木）より全国の正規ディーラーにて発売いたします。

ハーレーダビッドソン（HARLEY-DAVIDSON[R]）のCEO、ヨッヘン ツァイツは今回の発表に際し、次のようにコメントしています。「ニューモデルたちは、ハーレーダビッドソンがこれまでに提供した中で最も魅力的なグランドアメリカンツーリングのモーターサイクルです。ハーレーの新時代を象徴するものであり、スタイル、快適性、テクノロジー、性能のあらゆる面を向上させています。」

TOPIC 1 新デザインと新機能を纏ったALL NEWグランドアメリカンツーリング「ストリートグライド」と「ロードグライド」

2024年モデルからデザインを一新した「ストリートグライド」と「ロードグライド」は、フロントフェンダーからサドルバッグにかけてのダイナミックな流れを組み合わせた、進化したフェアリングのプロフィールが特長です。ハーレーダビッドソンのデザインDNAを継承しながらも爽やかでモダンな印象を与え、足回りはクローム仕上げとブラック仕上げをご選択いただけます。

刷新されたMilwaukee-Eight（R）117 Vツインエンジンは、新しい冷却システムを採用し、ライダーの熱的快適性をさらに最適化しました。選択可能なライディングモード（ロード、スポーツ、レイン、カスタム）は、路面状況やライダーの好みに応じて、性能特性を電子制御でコントロールすることを可能としています。

アップデートしたエアロダイナミクスはライダーの快適性を向上させ、高速走行時のヘルメットのバフェッティングを平均60％低減させています。またリアサスペンションのトラベルを3インチに拡大し、新設計の一体型シート形状とパッド素材により、長距離走行時のライダーの快適性を大幅に向上させることに成功しています。

両モデルともインフォテインメントにはSkyline（TM）OSを搭載し、アナログメーターやスイッチ類に代わる12.3インチTFTカラータッチスクリーンを備え、200Wの新型オーディオアンプが、フェアリングにマウントされました。

■モデル名／ロードグライド （ROAD GLIDE[R]）
■カラー・車両本体価格（税10％込み）
・クロームトリム／369万3,800円～
・ブラックトリム／395万3,400円～
※カラー・仕上げ（トリム）により異なります。価格一覧やWEBサイト等でお確かめ下さい
■全長／2,410mm
■ホイールベース／1,625mm
■シート高（無負荷状態）／720mm
■車両重量／380kg
■レーク・トレール／26°173mm
■フューエルタンク容量／22.7L
■フロントタイヤ／130/60B19 61H
■リアタイヤ／180/55B18 80H
■エンジン／Milwaukee-Eight（R）117 （排気量：1923cc）

■モデル名／ストリートグライド （STREET GLIDE[R]）
■カラー・車両本体価格（税10％込み）
・クロームトリム／369万3,800円～
・ブラックトリム／395万3,400円～
※カラー・仕上げ（トリム）により異なります。価格一覧やWEBサイト等でお確かめ下さい
■全長／2,410mm
■ホイールベース／1,625mm
■シート高（無負荷状態）／715mm
■車両重量／368kg
■レーク・トレール／26°170mm
■フューエルタンク容量／22.7L
■フロントタイヤ／130/60B19 61H
■リアタイヤ／180/55B18 80H
■エンジン／Milwaukee-Eight（R）117（排気量：1923cc）

TOPIC 2 ハーレー史上最も速く、洗練されたパフォーマンスバガー「CVOロードグライドST」が新登場

2024年モデルでは、未来志向のスタイルとデザインの最高峰を象徴するカスタムビークルオペレーションズ（CVO[TM]）に新たに、「CVOロードグライド ST」が加わりました。深めのソロシートと6インチのライザー、そしてモト ハンドルバーの組み合わせにより、ライダーはアグレッシブでアップライトなポジションをとってアメリカ西海岸のカスタムスタイルを体現できます。

このモデルにはゴールデンホワイト パール（写真右）とレイヴン メタリック（同左）、2種類のプレミアム ペイントが提供されます。フェアリングサイドと燃料タンクにあしらわれたScreamin’ Eagle（R）のグラフィックは、「King of the Baggers」シリーズに参戦したハーレーのファクトリーモーターサイクルにインスパイアされたもので、CVO（TM）25周年記念グラフィックも刻まれています。

Milwaukee-Eight（R）121 High Output Vツインエンジンは、CVOロードグライドSTモデル専用にチューニングされ、ハーレー過去最高の126馬力（94kW）と193Nmのトルクを発生させます。ファイナルドライブ比を低めに設定することで、あらゆるギアでの加速性能を高めた一方、車両重量は「CVO ロードグライド」と比べ13kg軽量化して、380kgとなりました。

軽量化には代替素材が貢献しており、マフラーには軽量チタン製シェルと鍛造カーボンファイバー製エンドキャップを採用し、フロントフェンダー、シートカウル、タンクコンソールには鍛造カーボンファイバー複合材を、オイルパンには軽量複合材をそれぞれ使用しています。ホイールデザインとウェーブスタイルのフロントブレーキローターは、バネ下重量を最小限に抑えるための最適化がなされています。

「CVOロードグライド ST」は多彩なライディングモード（ロード、スポーツ、レインに加えて、新たにトラック、トラックプラスと、複数のカスタムモード）によって、モーターサイクルの性能特性を電子制御でコントロールできるほか、インフォテイメントには、Skyline（TM）OSが採用され、従来のアナログメーターとスイッチ類の殆どをカラータッチスクリーンに置き換えています。プレミアムオーディオシステムは、500WアンプとH-D（R）オーディオ（ロックフォードフォズゲート ステージII 6.5インチフェアリングスピーカー）を搭載しています。

■モデル名／CVO ロードグライド ST （CVO[TM]ROAD GLIDE[R]ST）
■車両本体価格／544万2,800円（税10％込み）
■カラー／レイブンメタリック、ゴールデンホワイトパール
■全長／2,410mm
■ホイールベース／1,625mm
■シート高（無負荷状態）／720mm
■車両重量／380kg
■レーク・トレール／26°170mm
■フューエルタンク容量／22.7L
■フロントタイヤ／130/60B19 61H
■リアタイヤ／180/55B18 80H
■エンジン／Milwaukee-Eight（R）121 High Output （排気量：1977cc）

また、2023年夏にデビューを果たした「CVOストリートグライド」と「CVO ロードグライド」の2モデルは2024年モデルにおいても、大胆で新たなデザインの方向性、Milwaukee-Eight（R）VVT 121パワートレインの並外れたパフォーマンスと先進のサスペンション、独自のSkyline（TM）OSを搭載したインフォテインメント・テクノロジーを引き継いで、両モデルともにエキサイティングな2つの新色オプションとして、“レジェンダリーオレンジ”と“カッパーヘッド”が加わりました。

お問い合わせ

ハーレーダビッドソン カスタマーサービス
TEL／0800-080-8080

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リリース = ハーレーダビッドソン ジャパン株式会社（2024年1月25日発行）

（バイクブロス・マガジンズ編集部）