スズキはモトクロス競技専用車両「RM-Z250」および「RM-Z450」の2023年モデルを2022年9月28日（水）に発売する。今回のモデルにおいて「RM-Z250」は吸排気の改良が行われたほかフレームの最適化を実施。メーカー希望小売価格は77万5,500円となる。

「RM-Z450」は吸気効率の改善およびフレームサスペンションなど仕様の一部を変更。メーカー希望小売価格は92万4,000円となる（価格はすべて税10％込み）。

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4ストローク 249cm3モトクロッサー「RM-Z250」の2023年モデルを発売

スズキ株式会社は、モトクロッサー（モトクロス競技車両）の4ストローク 249ｃｍ3「RM-Z250」の2023年モデルを9月28日より発売する。

RM-Z250の主な特長

【コンセプト/The Winning Balance「走る、曲がる、止まる」の高次元でのバランス】

【エンジン】
・吸気ポート形状の見直しなどシリンダーヘッドの変更による出力の向上。
・ツインインジェクターを採用。
・エキゾーストシステムの改良。
・スズキホールショットアシストコントロール（S-HAC※）を装備。待機中のエンジン回転数にリミッターを採用し、スタート前のライダーを強力にアシスト。

【フレーム】
・フレーム、スイングアーム、フロントフォーク、エンジン搭載位置を最適化することで優れたコーナリング性能を実現。

【サスペンション】
・KYB 製のコイルスプリングのフロントサスペンションを採用し、路面追従性、メンテナンス性に貢献。
・リアサスペンションには軽量なスプリングを採用。変更し優れた吸収性とコントロール性を重視し、ライダーの疲労低減に貢献。

【デザイン】
・スズキ独自のクチバシをイメージさせる「BEAK DNA」を継承。フロントフェンダーからラジエーターシェラウドまでつながるダイナミックなラインはマシンが持つシャープさ、速さを表現。

（※）スズキホールショットアシストコントロール（S-HAC）
スタート状況に応じたモードスイッチの選択により、ホールショット獲得及びスタート後のトップ走行を狙いとした機構。A/B/オフの3つのモードから選択が可能。スタートからその後の状況を3つに分解し、各々の段階において最適化を実現した。

■商品名／RM-Z250（RM-Z250M3）
■メーカー希望小売価格／77万5,500円（税10%込み）
■発売日／2022年9月28日（水）
■車体色（1色）／チャンピオンイエローNo.2（YU1）

4ストローク 449cm3モトクロッサー「RM-Z450」の2023年モデルを発売

スズキ株式会社は、モトクロッサー（モトクロス競技車両）の 4 ストローク 449cm3「RM-Z450」の2023年モデルを、9月28日より発売する。

RM-Z450の主な特長

【エンジン】
・吸気システムは、エアクリーナーボックスの大きなエアフィルター開口部とアウトレットチューブの形状を直線的にすることで優れた吸気効率に貢献。
・スズキホールショットアシストコントロール（S-HAC）※を採用。

【フレーム】
・「走る・曲がる・止まる」の基本性能を高めるべく開発され、特に「曲がる」性能の強化に重点をおいて開発されたアルミフレームとスイングアームを採用。

【サスペンション】
・フロントサスペンション／コイルスプリングを採用
・リアサスペンション／バランスフリーリアクッション（SHOWA BFRC）を採用。ピストンの上下圧力バランスを的確に調整する。

【デザイン】
・デザインはスズキ独自のクチバシをイメージさせる「BEAK DNA」を継承。フロントフェンダーからシェラウドにつながるダイナミックなラインは、マシンが持つシャープさ、速さを表現。

（※）スズキ・ホールショット・アシスト・コントロール（S-HAC）
スタート状況に応じたモードスイッチの選択により、ホールショット獲得及びスタート後のトップ走行を狙いとした機構。A/B/オフの3つのモードから選択が可能。スタートからその後の状況を3つに分解し、各々の段階において最適化を実現した。

■商品名／RM-Z450（RM-Z450M3）
■メーカー希望小売価格／92万4,000円（税10％込み）
■発売日／2022年9月28日（水）
■車体色（1色）／チャンピオンイエローNo.2（YU1）

お問い合わせ

スズキ株式会社 お客様相談室
TEL／0120-402-253

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リリース＝スズキ株式会社（2022年8月26日発行）

（バイクブロス・マガジンズ編集部）