【スズキ】450ccモトクロッサー「RM-Z450」のグラフィックおよびECMの変更を行い9/26より販売を開始
掲載日：
2019年09月13日（金） 更新日：
2019年09月13日（金）
スズキはモトクロス競技車両「RM-Z450」のマイナーチェンジを行い2019年9月26日（木）に発売する。2018年に外装などを含め全面的な改良が行われた同車両だが、今期モデルではECMユニットの変更と新グラフィックとなる黄「チャンピオンイエローNo.2」を採用。メーカー希望小売価格は90万7,200円（税8%込み）。諸元等に変更はない。
4ストローク449cm3モトクロッサー「RM-Z450」をマイナーチェンジして発売
スズキ株式会社は、4ストローク449cm3エンジンを搭載したモトクロッサー（モトクロス競技車両）「RM-Z450」をマイナーチェンジして、2019年9月26日（木）より発売する。
RM-Z450は、2005年にスズキ初の4ストローク市販モトクロッサーとして登場した。
その後、2008年にモトクロスマシンでは初のフューエルインジェクションシステムを搭載し、以降もマシン各部の見直しをおこない、2015年にはスズキホールショットアシストコントロール（S-HAC）が装備され、年毎にそのパフォーマンスレベルを高め熟成を重ねてきた。そして2018年には、外観を含め全面刷新をした。
主な変更点
・グラフィック変更及びECMの変更
・車体色（1色）/黄「チャンピオンイエローNo.2」（YU1）
※メーカー希望小売価格・諸元に変更は無い。
RM-Z450の主な特長
【ワークスマシンによって培われた先進技術をフィードバック】
■エンジン
・吸気系の変更により、エンジン出力とスロットルレスポンスを向上。
・スズキホールショットアシストコントロール（S-HAC）（※）を採用。
■フレーム
・「走る・曲がる・止まる」の基本性能を高めるべく開発され、特に「曲がる」性能の強化に重点をおいて開発されたアルミフレームとスイングアームを採用。
■サスペンション
・フロントサスペンション／コイルスプリングを採用。
・リアサスペンション／バランスフリーリアクッション（BFRC）を採用。
■デザイン
・フロントフェンダーからシェラウドにつながるダイナミックなラインは、マシンが持つシャープさ、速さを表現。
（※）スズキ・ホールショット・アシスト・コントロール（S-HAC）
スタート状況に応じたモードスイッチの選択により、ホールショット獲得及びスタート後のトップ走行を狙いとした機構。A/B/オフの3つのモードから選択が可能。スタートからその後の状況を3つ分解し、各々の段階において最適化を実現した。
■商品名／RM-Z450（RM-Z450M0）
■メーカー希望小売価格／90万7,200円（税8%込み）
■発売日／2019年9月26日（木）
■車体色（1色）／チャンピオンイエローNo.2（YU1）
お問い合わせ
スズキ株式会社
お客様相談室
TEL/0120-402-253
リリース = スズキ株式会社（2019年9月12日発行）
（バイクブロス・マガジンズ編集部）
