【カワサキ】スポーツツアラー「Ninja H2 SX」のフラッグシップ「Ninja H2 SX SE+」が2/1より発売！

スーパーチャージドエンジンを搭載したスポーツツアラーモデル、Ninja H2 SXのフラッグシップモデル、Ninja H2 SX SE+が新登場。Ninja H2 SX SEの充実装備に加え、状況に合わせてスマホからセッティングの変更ができるKECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）に、フロントのブレーキキャリパーにはブレンボ社製のストリート用モノブロックキャリパー最上級モデルである「Stylema」を装備している。

発売は2019年2月1日（金）、カラーはメタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラックの1色のみ。気になる価格は277万5600円（税8％込み）となっている。

Ninja H2 SX SE+が発売

カワサキではNinja H2 SX SE+を新発売いたします。

Ninja H2 SX SE+／メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

【モデル情報】
■車名（通称名）／Ninja H2 SX SE+
■マーケットコード／ZX1002DKF
■型式／2BL－ZXT02A
■型式指定・認定番号／18770
■メーカー希望小売価格／277万5600円(本体価格257万円、消費税20万5600円)
■カラー(カラーコード)／メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック(GY2)
※一部にハイリーデュラブルペイントを使用しています
■発売予定日／2019年2月1日（金）
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルは二輪車ETC2.0車載器キット標準装備車です。

【Ninja H2 SX SE+】
川崎重工グループの技術力を結集しNinja H2で実現した、スーパーチャージドエンジンの強烈な加速力を、より多くのライダーに楽しんで頂く為に開発したライトウエイトスポーツツアラーNinja H2 SX。この度、数多くの先進装備を搭載したシリーズ最上位モデル、Ninja H2 SX SE+が新登場。実用的で充実したNinja H2 SX SEの装備に加え、KECSをはじめフロントブレーキにブレンボ社製の「Stylema」を装備するなど、シリーズの中でもっとも進化を遂げたモデルである。スーパーチャージドエンジン特有の強烈な加速力と扱いやすさを両立し、新たな先進装備を携えたNinja H2 SX SE+は、これまでのスポーツツアラーの概念を覆す程のパフォーマンスと魅力に溢れている。

■Ninja H2 SX SEからの主な変更点＆追加点
・カラー＆グラフィックの変更
・バイクライフを豊かにするスマートフォン接続機能

・ソロライディングでも、タンデムライド＋荷物フル積載でも状況に合わせスマートフォンからも簡単にセッティング変更ができ、挙動変化を最小限に抑えるKECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）

・各電子制御と連携する包括的なモードセレクト機能、インテグレーテッドライディングモード

・ブレンボ社製のストリート用モノブロックキャリパー最上級モデル「Stylema」

【Ninja H2 SX SE+ 主要諸元】
■車名（通称名）／Ninja H2 SX SE+
■マーケットコード／ZX1002DKF
■型式／2BL-ZXT02A
■全長×全幅×全高／2,135mm×775mm×1,260mm
■軸間距離／1,480mm
■最低地上高／130mm
■シート高／820mm
■キャスター/トレール／24°70′/103mm
■エンジン種類/弁方式／水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■総排気量／998cm3
■内径×行程/圧縮比／76.0mm×55.0mm/11.2：1
■最高出力／147kW（200PS）/11,000rpm
（ラムエア加圧時：154kW（210PS）/11,000rpm）
■最大トルク／137N・m（14.0kgf・m）/9,500rpm
■始動方式／セルフスターター
■点火方式／バッテリ＆コイル（トランジスタ点火)
■潤滑方式／ウェットサンプ
■エンジンオイル容量／4.7L
■燃料供給方式／フューエルインジェクション
■トランスミッション形式／常噛6段リターン
■クラッチ形式／湿式多板
■ギヤ・レシオ
1速／3.076（40/13）
2速／2.470（42/17）
3速／2.045（45/22）
4速／1.727（38/22）
5速／1.523（32/21）
6速／1.347（31/23）
■一次減速比/二次減速比／1.480（74/50）/2.444（44/18）
■フレーム形式／トレリス
■懸架方式
前／テレスコピック（倒立・インナーチューブ径 43mm）
後／スイングアーム（ニューユニトラック）
■ホイールトラベル
前／120mm
後／139mm
■タイヤサイズ
前／120/70 ZR17M/C 58W
後／190/55 ZR17M/C 75W
■ホイールサイズ
前17M/C×MT3.50
後17M/C×MT6.00
■ブレーキ形式
前デュアルディスク320mm（外径）
後シングルディスク250mm（外径）
■ステアリングアングル（左/右）／30°/30°
■車両重量／262kg
■燃料タンク容量／19L
■乗車定員／2名
■燃料消費率（km/L）※1
27.0km/L（国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時）※2
17.9㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3
■最小回転半径／3.1m
■カラー／メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック（GY2）
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。

[ お問い合わせ ]
カワサキモータースジャパン
お客様相談室
TEL／0120-400819

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リリース ＝ 株式会社カワサキモータースジャパン

（バイクブロス・マガジンズ編集部）