カワサキが、マイナーチェンジを施した2019年モデル「Ninja H2 CARBON」を2019年6月1日（土）に発売することを発表し、注文受付を開始した。気になる価格は356万4000円（税8%込み）でカラーはミラーコートマットスパークブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン（GY2）。

モデルチェンジを果たした2019年モデルは最大出力231PSを発揮するスーパーチャージドエンジンを搭載し、スマートフォン接続機能やETC2.0車載器キットを標準装備、ブレンボの公道用キャリパーで最新＆最上級の「Stylema」を採用するなど、戦闘力と利便性が向上している。また、パワーユニットやカラーTFT液晶メーターなどには、H2SXと同じものを採用している。

注文受付は2019年1月18日（金）までだが、注文数によっては期間途中で注文受付を終了する場合もあるようなので、気になる人は早めの行動を。

Ninja H2 CARBON 新発売のご案内

カワサキではNinja H2 CARBONを新発売いたします。

 【モデル情報】
■車名（通称名）／Ninja H2 CARBON
■マーケットコード／ZX1002JKF
■型式／2BL-ZXT02J
■型式指定・認定番号／19116
■メーカー希望小売価格／356万4000円（税8%込み）
■カラー（カラーコード）／ミラーコートマットスパークブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン（GY2）
■ご注文期間／2018年12月10日（月）～2019年1月18日（金）まで
※予想を上回るご注文を頂戴した場合は、誠に恐縮ではございますが 期間途中でご注文受付を終了させて頂く場合がございます。
■発売予定日／2019年6月1日
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0車載器キット標準装備車です。

【Ninja H2 CARBON】

目指したもの、それは誰も味わったことのないライディングフィールの実現。Ninja H2 CARBONは「全てを超える」というコンセプトをもとに、最大出力170kW（231PS）を発揮するスーパーチャージドエンジンを搭載しています。エンジンと共に開発した完全自社製のスーパーチャージャーにより、どの回転域からでも強烈に加速する圧倒的なパワーを発揮。さらに燃焼効率を徹底的に追求したことにより、インタークーラーを不要としました。また様々な電子制御システムや、ハイスペックなフットワークの採用、国内仕様としてETC2.0を標準装備。ライディングをサポートする最新技術により、ライダーへ操る悦びを提供します。このスーパースポーツマシンは、川崎重工グループのガスタービンや航空宇宙など様々な事業の技術の結晶であり、カワサキのストリートモデル史上最大のエンジン出力を実現した一台です。

傷を自己修復し、高品質な外観を維持することが可能なハイリーデュラブルペイント

■主な特長
・全回転域で圧倒的なパワーを発揮する最大出力170kW（231PS）のスーパーチャージドエンジン
・超精密削り出し製法で複雑な形状を実現した自社開発のインペラ
・滑らかで、スピーディなシフトチェンジを可能にする、ドッグリンクトランスミッション
・操作性を高め、操作感を軽くする油圧クラッチとアシスト＆スリッパ-クラッチ
・吸気効率向上により、スーパーチャージドエンジンの性能を最大化するラムエアインテーク
・最適な混合気をエンジンに供給する電子制御スロットルバルブ
・高い冷却効果を発揮するクーリングシステム
・様々な電子制御技術をさらに緻密にしたボッシュ製IMU（慣性計測装置）
・様々な状況において車体の挙動維持をサポートするカワサキ・トラクション・コントロール（KTRC）
・スーパースポーツ用高精度ブレーキ制御システム、カワサキ・インテリジェント・アンチロック・ブレーキ・システム（KIBS）
・エンジンブレーキの効きを適切にコントロールするカワサキエンジンブレーキコントロール（KEBC）
・クラッチ操作無しでシフトアップとシフトダウンが行えるカワサキクイックシフター（KQS）
・発進時に最も効率的に加速する為の電子制御システム、カワサキ・ローンチ・コントロール・モード（KLCM）
・速度域や加減速の状況に合わせて最適な減衰力を発生するオーリンズ社製エレクトロニックスアリングダンパー
・力強いパワーを受け止めつつ、ハイスピードライディングに必要な剛性と柔軟性を高次元で両立した　軽量トレリスフレーム
・優れた路面追従性を発揮するKYB AOS-II レーシングサスペンション
・様々な走行シーンで高い安定性を生み出す、オーリンズ社製TTX36リアサスペンション
・ブレンボ社製のストリート用モノブロックキャリパーラインナップで最新かつ最上級モデルの「Stylema」
・高いハンドリング性能を実現する最新のブリジストン製スポーツタイヤの「RS11」
・ダウンフォースを発生させ、高速安定性を向上するアッパーカウルの形状とミラーステー
・多くの情報を確認することが出来るフルカラーTFTスクリーンを採用したインストゥルメントパネル
・ライディングログや車両情報を確認できる、スマートフォン接続機能
・ハイクオリティなイメージの全灯火類LEDバルブ
・傷を自己修復し、高品質な外観を維持することが可能なハイリーデュラブルペイント
・標準装備されたETC2.0車載器キット

ブレンボ社製「Stylema」キャリパー

ブレンボ社製のストリート用モノブロックキャリパーラインナップより、最新かつ最上級モデルの「Stylema」をフロントブレーキに採用。

フルカラーTFT液晶スクリーンを採用したインストゥルメントパネル

フラッグシップモデルとしてのクオリティをより高める、先進的なデザインのインストゥルメントパネルを採用。アナログ式タコメーターと、情報をグラフィカルに表示するハイグレードなフルカラーTFT液晶スクリーンを組み合わせたデザインとしている。スクリーン表示は4種類のモードから選択することができ、走行状況に応じて必要な情報を優先的に表示させることが可能。

スタイリングのアップデート

新しくなった「Supercharged」エンブレムは、スーパーチャージドエンジンが生み出すより強大なパワーをイメージさせる。アクセントカラーの赤が高性能エンジンの特別感を、取り込まれた空気の流れ・回転をモチーフとしたグラフィックスがスピード感を表現。

【主要諸元】
■全長x全幅x全高／2,085mm×770mm×1,125mm
■軸間距離／ 1,455mm
■最低地上高／130mm
■シート高／825mm
■キャスター／24°50′
■トレール／103mm
■エンジン種類・弁方式／水冷4ストローク4気筒/DOHC 4バルブ
■総排気量／998cm3
■内径x行程／76.0mm×55.0mm
■圧縮比／8.5：1
■最高出力／170kW（231PS）/11,500rpm、ラムエア加圧時：178kW（242PS）/11,500rpm
■最大トルク／141N・m（14.4kgf・m）/11,000rpm
■始動方式／セルフスターター
■点火方式／バッテリ＆コイル（トランジスタ点火）
■潤滑方式／ウェットサンプ
■エンジンオイル容量／5.0L
■燃料供給方式／フューエルインジェクション
■トランスミッション形式／常噛6段リターン
■クラッチ形式／湿式多板
■ギア・レシオ
1速／3.187（51/16）
2速／2.526（48/19）
3速／2.045（45/22）
4速／1.727（38/22）
5速／1.523（32/21）
6速／1.347（31/23）
■一次減速比/二次減速比／1.551（76/49）/2.444（44/18）
■フレーム形式／トレリス
■懸架方式
前／テレスコピック（倒立、インナーチューブ径43mm）
後／スイングアーム（ニューユニトラック）
■ホイールトラベル
前／120mm
後／135mm
■タイヤサイズ
前／120/70ZR17M/C （58W）
後／200/55ZR17M/C （78W）
■ホイールサイズ
前／17M/C×MT3.50
後／17M/C×MT6.00
■ブレーキ形式
前／デュアルディスク330mm（外径）
後／シングルディスク250mm（外径）
■ステアリングアングル（左/右）／27°/27°
■車両重量／238kg
■燃料タンク容量／17L
■乗車定員／1名
■燃料消費率（km／L）※1
20.5km／L（国土交通省届出値:60km／h・定地燃費値、1名乗車時）※2
15.3km／L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3
■最小回転半径／3.4m
■カラー／ミラーコートマットスパークブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン（GY2）

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡

[ お問い合わせ ]
カワサキモータースジャパン
お客様相談室
TEL／0120-400819

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リリース = 株式会社カワサキモータースジャパン

（バイクブロス・マガジンズ編集部）