【ホンダ】ロードスポーツモデル｢CB650F｣のデザインを変更し4/14に発売

リリース = 本田技研工業株式会社

ホンダが、2017年モデルとして「CB650F」を2017年4月14日（金）に発売する。ラジエターシュラウドのデザインの変更やマフラー内部構造の変更など吸排気を見直すことで、パワー出力向上がなされている。また、ハンドルにフラットな形状のバーハンドルタイプを採用することで、従来のモデルよりスポーティなライディングポジションとなった。カラーバリエーションは、ヴィクトリーレッドとソードシルバーメタリックの2色が設定されている。

ロードスポーツモデル｢CB650F｣のスタイリングを刷新し走りを熟成させ発売

Hondaは、低回転域から高回転域まで力強い出力特性の直列4気筒エンジンと扱いやすい車体サイズで好評を得ているロードスポーツモデル｢CB650F｣を、より先鋭的でスポーティーなスタイリングに刷新するとともに、吸気･排気のトータルエアマネジメントを徹底的に追求し、出力を向上させるなど、力強い走りをさらに熟成させて4月14日（金）に発売します。

650cc・DOHC・直列4気筒エンジンの動力性能をさらに引き出すため、より多くのエアを導入する吸気流路を新設し、エアファンネルの短縮化やマフラーの内部構造を3室から2室に変更することで、最高出力を5kw（7馬力）向上｡これにより、低･中回転域のトルク特性の向上と、高回転域の伸びを両立。加えて、トランスミッションの2速から5速の変速比をローレシオ化することで、力強い加速フィーリングを実現しました。

また、フロントサスペンションには、新たに減衰力特性に優れたショーワ製「デュアル ベンディング バルブ｣を装着することで、しなやかで路面追従性に優れた上質な乗り心地を実現しています。リアには従来同様、路面状況やユーザーのライディングに合わせて調整可能な7段階プリロードアジャスターを採用。ブレーキにはフロント、リアともに放熱効果に優れたウェーブディスクを装着し、フロントに320mm大型ダブルディスクと2ポットキャリパー、リアに240mmディスクと1ポットキャリパーを組み合わせています。さらに、前・後輪のロックを回避するABS(アンチロック･ブレーキ･システム)も標準装備しています。

■CB650F

シャープで先進的な印象を与える高輝度LEDヘッドライトを新たに採用するとともに、シュラウドのデザインを変更し、走行時に吸気ダクトへ積極的に空気を導く形状としています。また、ハンドルは従来よりフラットな形状のバーハンドルタイプを採用することで、低く構えたライディングポジションとしています。カラーバリエーションはヴィクトリーレッド、ソードシルバーメタリックの全2色を設定。シュラウドの色は車体色に対して、ヴィクトリーレッドはシルバー、ソードシルバーメタリックはブラックのツートーンカラーとし、シュラウドおよびフューエルタンク、シートカウル、フロントフェンダー、ホイールリムに躍動感あるグラフィックのストライプを施すなど、スポーティー感と力強さを強調。シリンダーヘッドカバーとクランクケースカバーをブロンズ色とすることで高級感を演出しています。

ヴィクトリーレッド

ソードシルバーメタリック

■販売計画台数（国内･年間）／合計200台
■メーカー希望小売価格(税8%込み)
ヴィクトリーレッド 923,400円
ソードシルバーメタリック 923,400円

＊ 価格(リサイクル費用を含む)には保険料･税金(消費税を除く)･登録などに伴う諸費用は含まれておりません

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本田技研工業株式会社
お客様相談センター
TEL／0120-086819

（バイクブロス・マガジンズ編集部）