【改善対策】スズキアドレス110 計14,001台

掲載日： 2016年04月19日（火）更新日： 2016年04月19日（火）

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この記事は2016年4月19日当時の情報に基づいて制作されています。

国土交通省では、スズキが2016年4月19日に届け出たアドレス110 計14,001台の改善対策情報（492）を掲載している。

以下WEBサイトより
2016年4月19日

■改善対策届出番号／492
■改善対策開始日／平成28年4月20日
■届出者の氏名又は名称／
スズキ株式会社　代表取締役　鈴木修
問い合わせ先：お客様相談室 TEL／0120-402-253
■不具合の部位（部品名）／
（１）動力伝達装置（ナット）
（２）原動機（エアクリーナ）
（３）燃料装置（燃料ホース）
■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因／
（１）動力伝達装置において、ベルト駆動用のプーリの組付け方法が不適切なため、プーリの固定ナットの締付けトルクが不足しているものがある。そのため、走行中にナットが緩み異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、駆動力を伝えることができず走行不能に至るおそれがある。
（２）車両製造工程において、原動機エアクリーナ内部にボルトが混入したものがある。そのため、走行中の振動等により当該ボルトがスロットルボデーへ移動し、最悪の場合、スロットルバルブにはさまり、原動機の回転数が下がらないおそれがある。
（３）燃料ホースにおいて、継ぎ手部（クイックコネクタ）の嵌合作業が不適切なため、クイックコネクタが正しく嵌合していないものがある。そのため、嵌合部より燃料が漏れるおそれがある。
■改善対策の内容／
（１）全車両、ベルト駆動用のプーリ固定ナットを規定トルクで締付ける。
（２）全車両、エアクリーナとスロットルボデーを点検し、ボルトを発見した場合は取り除く。
（３）全車両、燃料ホースの継ぎ手部（クイックコネクタ）を正しく嵌合する。
■不具合件数／
（１）11件
（２）1件
（３）2件
■事故の有無／（１）、（２）、（３）無し
■発見の動機／（１）、（２）、（３）市場からの情報による
■自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置／
・使用者：ダイレクトメールまたは電話等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、その旨を点検整備記録簿に記載する。