リリース = ヤマハ発動機株式会社
ヤマハは2015年8月20日(木)に原付1種に該当する電動スクーター「E-Vino」を発売する。カラーは白とオレンジの2色の展開となる。レトロポップでかわいらしく仕上がっている。
レトロポップでお洒落なスクーター「Vino」がEVで登場 エレクトリックコミューター第4弾「E-Vino」(原付一種)新発売
ヤマハ発動機株式会社は、エレクトリックコミューターの第4弾モデルとなる、「E-Vino(イービーノ)」を2015年8月20日より発売します。
「E-Vino」は、レトロポップなスタイルで人気の原付1種スクーター「Vino」をベースに、EVならではの滑らかな走りを活かし“楽しい乗りもの”を提供する当社の技術思想“Smart Power”に基づいて開発した製品です。
「Vino」のお洒落なスタイリングはそのままに、高度なモーター出力制御によるスムーズな加速感や極低速での優れた実用トルク、着脱式バッテリーによる容易な充電、短い充電時間などが特徴で、近距離移動に適しています。
本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
■名称/「E-Vino」
■発売日/2015年8月20日
■カラーリング/
ビビッドイエローイッシュレッドメタリック1(オレンジ/ホワイト)
ホワイトメタリック1(ホワイト)
■販売計画/1,500台(年間/国内)
当社が2002年に量産初の電動二輪車「Passol(パッソル)」を発売して以降、環境保全機運の高まりを背景に新規参入モデルもあり、今日国内での電動二輪車需要は年間約6,000台(2014年当社推定)と、暮らしを支えるパートナーとして注目されています。
今回の「E-Vino」は、都市部に生活拠点があり、例えば駅までの移動や買い物など半径5km圏内を用途とする女性層とアダルト層、およびガソリン補給を煩わしく感じる方々をターゲットに開発しました。また、現行「Vino」同様、カジュアル志向の10~20代前半の女性層に似合うボディカラーを設定しました。
「E-Vino」 主な特徴
1)高エネルギー密度のリチウムイオンバッテリー
50Vの高エネルギー密度・リチウムイオンバッテリーを搭載しています。低速域での出力向上に対応させ、ショートレンジ移動で求められる走行距離を確保、満充電での走行距離は29km(30km/h定地)※です。シート下は約10Lの収納スペースがあり、予備バッテリーも収納できます。(予備バッテリー搭載は、専用のオプションパーツが必要) このバッテリーは着脱式で家庭用100V電源(2極プラグ)から充電できます。充電時間は約3時間です。
※標準モード、乗員重量55kg、バッテリー新品、気温25度、乾燥路面、無風
2)2種から選べる走行モード、登坂発進などで役立つ「ブースト」機能を装備
走行条件に応じてモーターの駆動力を「標準」「パワー」にモード切り替えが可能となっています。また登り坂などで一時的により登坂性を求めるときに役立つ「ブースト」機能を備えました。右ハンドルスイッチのボタンを押すと30秒間作動し、急坂での発進などに対応します。
3)デジタル液晶の多機能メーター
デジタル表示の液晶スピードメーターを採用しました。液晶面では、速度、バッテリー残量、走行モード、オド・トリップ等を表示します。盤面下には、走行モード・項目切り替え(トリップ/オド/5~100%表示バッテリー残量表示)などのスイッチを設けた親切設計としました。また、ホワイト盤面にオレンジのポイントカラーを配し、ポップさを表現しています。
4)快適な乗り心地を支える軽量ボディ
車両重量は68kgと一般的なスクーターより軽く、優れた取り回し性を備えています。ゆったりしたライディングポジションや広々としたフットボード、クッション性の良いサスペンションなどは、現行の「Vino」と同じ仕様で、快適な乗り心地を支えています。
5)ロスが少なく極低速でのトルクに優れたDCモーター
動力源は、3相ブラシレスDCモーターで、ロスの少ないギア駆動方式としてEVならではの滑らかな乗り心地と動力性能、静粛性を備えています。モーターの出力制御は、バッテリー状況や走行状況などを反映するコントローラーの統合制御となっています。
6)カラーリング、デザインの特徴
ボディには「e」マークを右レッグシールドにアシンメトリーでおき、サイドカバーにも「e」マークをあしらい、おしゃれ感を表現しています。
フラッシャーボディは、車体色とバランスするホワイトとしてクールな印象を強調しています。リアサスペンションとホイールは、車体色にあわせホワイトとしました。特にリアのホワイトスプリングは、吸気・排気系装置がない「E-Vino」のシンプルなリアまわりからクリーンイメージを印象づけると同時に、ワンポイントのアクセントとなっています。
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