カワサキ「ER-4n ABS」を発表

>リリース = カワサキモータースジャパン

カワサキモータースジャパンは、スタイリッシュな造形とスポーティな性能を併せ持つER-4nに、ABS搭載モデルを追加すると発表した。

縦2灯にヘッドライトを配置したフロントフェイス、ウインカーを内蔵したシュラウドなどを持つER-4nは、グラマラスで特徴的な外観が特徴のロードスポーツモデルだ。 高張力鋼管を使用したスリムなトレリスフレームにはコンパクトな水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載。 ABSを搭載モデルは、急激にブレーキをかけた場合のホイールのロックを回避し、安定したハンドルコントロールを可能としている。

なお、発売予定日は2010年11月15日、メーカー希望小売価格は699,000円 (本体価格665,715円、消費税33,285円)となっている。設定されるカラーリングはメタリックスパークブラックの1色のみ。　

<2011年モデル ER-4n ABS 主要諸元>
全長ｘ全幅ｘ全高：2,100mm×760mm×1,100mm
軸間距離：1,405mm
最低地上高：140mm
シート高：785mm
キャスター／トレール：24°30′/102mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC4バルブ
総排気量：399cm3
内径ｘ行程／圧縮比：68.4mm×54.3mm/11.0：1
最高出力：32kW(44PS）/9,500rpm
最大トルク：37N・m(3.8kgf・m)/7,500rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：電子進角式トランジスタ
潤滑方式：セミ・ドライサンプ
エンジンオイル容量：2.4L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ1速：3.000(42/14)
ギヤ・レシオ2速：2.166(39/18)
ギヤ・レシオ3速：1.640(41/25)
ギヤ・レシオ4速：1.360(34/25)
ギヤ・レシオ5速：1.192(31/26)
ギヤ・レシオ6速：1.040(26/25)
一次減速比 / 二次減速比：2.095(88/42) / 3.066(46/15)
フレーム形式：ダイヤモンド
懸架方式（前）：テレスコピック（インナーチューブ径41mm）
懸架方式（後）：スイングアーム
ホイールトラベル（前）：120mm
ホイールトラベル（後）：125mm
タイヤサイズ（前）：120/70ZR17M/C(58W)
タイヤサイズ（後）：160/60ZR17M/C(69W)
ホイールサイズ（前）：J17M/C×MT3.50
ホイールサイズ（後）：J17M/C×MT4.50
ブレーキ形式（前）：デュアルディスク300mm(外径)
ブレーキ形式（後）：シングルディスク220mm(外径)
ステアリングアングル　（左/右）：35°/ 35°
車両重量：203kg
燃料タンク容量：15L
乗車定員：2名
定地燃費（2名乗車時）：37.0km/L（60km/h・国土交通省届出値）
最小回転半径：2.7m

（バイクブロス・マガジンズ編集部）