【カワサキ】2011年モデル「D-TRACKER X」を新発売

リリース = カワサキモータースジャパン

カワサキモータースジャパンは、D-TRACKER Xを2011年モデルとして新発売することを発表した。
以下リリースより

2011年モデルD-TRACKER Xを新発売

ストリートスポーツ、D-TRACKER X。鋭いレスポンスとスムーズな吹け上がりを実現したフューエルインジェクション搭載の水冷DOHC4ストローク単気筒エンジンに加え、オンロード走行に最適化した充実のイクイップメントを併せ持っています。 インナーチューブ径43mmの倒立フロントフォーク、ユニ・トラック式のリヤサスペンションは、市街地などでの走行性能や、良好な足つき性に大きく貢献。また、アルミ製のD断面スイングアームはスタイリッシュなルックスと同時に、バネ下重量を大幅に軽量化しています。 フロントは大径300mm、リヤは240mmのペタルディスクを採用したブレーキシステムは、ルックスはもちろん、優れた制動力を発揮します。

2011年モデルでは、「ライムグリーン」と、「ブライトホワイト×キャンディーパーシモンレッド」を採用しています。

■2009年モデルからの変更点
・ カラーリングの変更

発売予定日：2010年12月1日
メーカー希望小売価格：548,000円(本体価格521,905円、消費税26,095円)
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれない。

<2011年モデル D-TRACKER X 主要諸元>
全長ｘ全幅ｘ全高：2,130mm×795mm×1,125mm
軸間距離：1,420mm
最低地上高：225mm
シート高：860mm
キャスター／トレール：25.5° ／ 73mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク 単気筒 ／ DOHC4バルブ
総排気量：249cm3
内径ｘ行程／圧縮比：72.0mm×61.2mm ／ 11.0:1
最高出力：18kW(24PS)/9,000rpm
最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/7,000rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：ＣＤＩ
潤滑方式：ウエットサンプ
エンジンオイル容量：1.3L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ1速：3.000(30/10)
ギヤ・レシオ2速：2.000(30/15)
ギヤ・レシオ3速：1.500(27/18)
ギヤ・レシオ4速：1.190(25/21)
ギヤ・レシオ5速：1.050(21/20)
ギヤ・レシオ6速：0.952(20/21)
一次減速比 / 二次減速比：2.800(84/30) ／ 2.785(39/14）
フレーム形式：セミダブルクレードル
懸架方式（前）：テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm)
懸架方式（後）：スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル（前）：230mm
ホイールトラベル（後）：205mm
タイヤサイズ（前）：110/70-17M/C 54S
タイヤサイズ（後）：130/70-17M/C 62S
ホイールサイズ（前）：17M/C×MT3.00
ホイールサイズ（後）：17M/C×MT4.00
ブレーキ形式（前）：シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ形式（後）：シングルディスク240mm(外径)
ステアリングアングル　（左/右）：45°/ 45°
車両重量：138kg
燃料タンク容量：7.7L
乗車定員：2名
定地燃費（2名乗車時）：40.0km/L（60km/h・国土交通省届出値）
最小回転半径：2.3m

※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。

（バイクブロス・マガジンズ編集部）