【東京モーターサイクルショー2017出展速報】オーヴァーレーシングブース
掲載日：
2017年03月25日（土） 更新日：
2017年06月06日（火）
取材・写真・文 = バイクブロス・マガジンズ編集部
三重県鈴鹿市のオーヴァーレーシング・プロジェクツは、2017年3月24日（金）～26日（日）まで開催する第44回東京モーターサイクルショー2017に出展。ブースには長く愛される継続モデルを中心としたパーツ装着車両が展示されている。一見するとノーマルルックなシルエットでも、じつは高品質なハイパフォーマンスパーツがどっさり装着されているところがポイントだ。
最も目立つ位置にはヤマハのロングセラー、SR400（FI）のカスタムを展示。インジェクションとなったSRでも、カスタムを思いっきり楽しめるようにとパーツを開発。
小さいながらも大きな存在感を発するOV-36Aは、日本のフレームコンストラクターとして、オーヴァーが考える究極のファンバイクをカタチにしたコンセプトモデル。じつは、ベースとなっているモンキーのノーマルの外装がそのまま装着できるように設計されている。
スイングアームだけでなく、フロントフォークもモノアーム（片持ち）になっている。このフロントサスペンションシステムは、もちろんオーヴァーのオリジナル設計だ。
過剰なカスタムではなく「メーカーカスタムだとしたらこうだろうな……」というイメージで造られたカワサキZRX1200ダエグには、マフラーやステップのみならず、ステアリングステム、スイングアーム、ホイールなど、ほぼ全身のパーツが換装されている。
よく見るとモノアームというさり気なさが面白い、ホンダ・グロム（2016年型）のカスタム。マフラーほかステップ、ハンドル、ホイールなど多数の専用パーツが装着されている。
カワサキZ125PROのカスタムもモノアームに換装されている。こちらもホイール、ステップ、エンジンスライダーなどのオリジナルパーツをはじめ、ナイトロン製リアサスペンションなどが組み込まれている。
（バイクブロス・マガジンズ編集部）
