モリワキから Z900RS／CAFE／SE用バックステップ「BACK STEP KIT RACING」が登場！

掲載日： 2024年01月25日（木）更新日： 2024年01月25日（木）

モリワキから Z900RS／CAFE／SE用レーシングスペックのバックステップ「BACK STEP KIT RACING」が登場！メイン

モリワキから、カワサキ Z900RS/CAFE/SE に適合するバックステップ「Z900RS 18-22/23- BACK STEP KIT RACING」が2024年2月上旬に発売される。同製品はステップバーの位置を従来モデルより大幅にバック＆アップさせることで更にに深いバンク角を実現したレーシングスペックのバックステップ。ステップ位置は4ポジションに調整可能。また、別売りの「STAINLESS MESH BRAKE HOSE KIT Rr」を組み合わせることで ABS やブレーキランプの使用も可能となる。

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Z900RS/CAFE RACING BACK STEP KIT発売

Z900RS/CAFE/SEの全年式/型式に対応する、レーシングハイエンドバックステップ「BACK STEP KIT RACING」を発売します。
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■適合機種／Z900RS / CAFE / SE（2BL-ZR900C / 8BL-ZR900K）
■予約開始日／2024年1月23日（火）
■発売時期／2月上旬
■品名／Z900RS 18-22/23- BACK STEP KIT RACING
■品番／05060-10250-00

【製品特徴】
・「鉄馬」向けに作られたレーシングスペックのバックステップ
・従来のモリワキバックステップに比べ、ステップバーの位置を大幅にバック&アップさせ、レース時に必要な深いバンクが可能に
・ヒールガード、ホルダー、ステッププレートを一体化させ、アルミブロックから削り出すことで、大幅に剛性を高めることに成功
・剛性は高めつつも、可能な限りの肉抜きにより従来品と同等の重さを実現
・別売りの”STAINLESS MESH BRAKE HOSE KIT Rr”と組み合わせることで「ナンバー付き車両走行会」に出走可能

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【ポジション】
■STD比較バック – アップ量（mm）
本製品 / 弊社既存品
1. 55.5 – 66 / 15 – 17
2. 55.5 – 76 / 15 – 27
3. 65.5 – 66 / 25 – 17
4. 65.5 – 76 / 25 – 27

【製品紹介】
「レースで得た知識、経験、技術を市販製品にフィードバックする」その姿勢は今も変わらない。2020年より参加を続ける「鉄馬」において22年春大会より使用し、開発を続けてきた「Z900RS BACK STEP KIT RACING」満を持して登場。

「鉄馬」アイアンエキスパートクラスライダーを務める、森脇　尚護選手の「既存のものより深いバンク、剛性のあるステップが欲しい。」という要望からできた、レースユーザー向けハイエンドバックステップキット。

多くのバックステップに採用されているヒールガード・ステッププレート・プレートホルダーの3部品を、一体化させ総切削とすることで剛性を強化。

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一体型プレートの裏面を可能な限り肉抜きすることで製品重量はモリワキ従来製品と同等になっている。

ストリートでの使用を前提としていた従来品に比べ、大きくステップバーの位置をバック&アップさせたことで、深いバンク、前傾を得られる様になった。
これにより、フロントへの荷重が増え、今まで以上に自由なラインを選択することができるようになった。

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耐久レースなどで多く採用されている、可倒式ペダルノブを採用。ペダルノブを可倒式とすることで万が一の転倒の際にペダルが破損することを防ぎ、ペダル交換にかかる時間を短縮。走行時間を無駄にさせない。

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可動部のバネには径が大きく反発力が強いものを採用。走行中にノブが動いてしまうことを防ぎながらも転倒時にはしっかりと倒れ、ペダルを保護する。

レースユーザーの方に限らず「スポーツ走行を多くの方に楽しんでいただきたい」そんな想いから別売りのSTAINLESS MESH BRAKE HOSE KIT Rr を使用することでABS・ブレーキランプスイッチに対応。

これにより「鈴鹿サーキットライドオンクラブ」「筑波サーキット 2輪ファミリー走行クラス」をはじめとする、「ナンバー付き車両クラス」でのサーキット走行が可能に。

BRAKE HOSE KIT Rr 製品紹介

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【適合製品】
■品番／05060-10250-00
■品名／BACK STEP KIT RACING
※上記以外の弊社製品、および他社製品への取り付け確認は行っておりません

【製品特徴】
1. “MORIWAKI BACK STEP KIT RACING”専用設計
2. 専用設計することにより、STDキャリパ・マスタシリンダーとバックステップにボルトオンで接続可能
3. 本体は、ハイパフォーマンスかつ、高い信頼性に定評のある、スイス「SPEED BRAKES社」製
4. チューブは摩擦に強く、膨張しにくいPTFE製インナーコアと、
高耐圧のステンレスメッシュのアウタージャケット