「２スト250ccネイキッド」特集！風を裂く疾走感と官能的な加速に抜い酔いしれる！

掲載日： 2025年01月24日（金）更新日： 2025年01月24日（金）

「２スト250ccネイキッド」特集！風を裂く疾走感と官能的な加速抜い酔いしれる！

かつて一大勢力を誇った2スト250ccネイキッド。軽量でキレのあるハンドリングや高回転域での爆発的なパワー、官能的な２次曲線を描く加速で、今でも記憶に残る名車が多いですよね。そこで今回は、2スト250ccネイキッドの投稿に注目してみました。

ご紹介のスズキ・WOLF250はRGV250Γのネイキッド版として登場しました。オリジナルのウォルターウルフカラーはたまりませんね。RZ250は80年代の2スト復活の起爆剤となった名車中の名車。このカラーリングは初代のニューヤマハブラックですね。超軽量のトラスフレームに200ccの2ストシングルを積んだSDRは唯一無二のスタイル。TZR250譲りの2ストパラツインに右2本出しのサイレンサーがアイキャッチだったR1-Zは今見てもスタイリッシュ。2ストアドベンチャーとも言えるTDRもアップライトなポジションで乗りやすかったですよね。

いずれのモデルもオンリーワンの個性派揃いで、いつまでも記憶に残る名車ですね。環境対策から復活は現実的ではない2ストモデル。貴重な2ストオーナーのみなさんはいつまでも大切に、元気な愛車の姿を投稿してシェアしてくださいね！

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ウォルターウルフカラー最高ですね！／SUZUKI WOLF250

あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします^ ^

昨年ウルフ250を購入してから、キャブOHとアンダーカウル補修、そしてステッカーチューン&タンクパッド装着が完了し、あとはナンバー取得のみ。今月、ナンバー取れたらいいな、と思ってます。

早く乗りたいです😊
■投稿者／みっくまさん

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名車中の名車ですね！／YAMAHA RZ250

RZ250
ピストン穴開け→復活後は労わって乗ってまーす(^^)
■投稿者／めたまにさん

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とぐろ巻くチャンバーが迫力ですね！／YAMAHA SDR

トリシティの前後ブレーキパッド交換で疲れ果てたのでSDRはチェーン清掃と注油してエンジンかけて暖気だけして終了。
しかしいつどんな角度から見ても格好良いなSDRは。
■投稿者／ぢろう(裏来夢先輩)さん

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チャンバー変えるのも楽しいですね！／YAMAHA R1-Z

今年初の火入れと初走り✨
そしてここが私のアナザースカイ(笑)

チャンバーをノーマルに戻してしまいました💦
OXチャンバー(旧イシイ)
とても素敵なチャンバーでした。
2ストのスカスカな低速域をモリモリと走らせてバランスのいいチャンバーでした。
悪くない性能でしたが上が回してもボヤけてしまう感じで 2ストらしさが💦
そんな訳でノーマルチャンバーを
☆復٩(ˊᗜˋ*)و活☆

OXチャンバーを安く譲って頂いた@138900 さん
本当にありがとうございます✨

チャンバーは第2のエンジンとまで言わせる程大切なパーツ✨
4ストロークのバイクよりハッキリ違いがわかるパーツの1つ❗❗
今回のノーマルチャンバーは@100312 さんから頂いたものと自分のチャンバーを磨き中を洗い流し塗装したチャンバーです♪

ノーマルチャンバーは下がスカスカ💦
止まりそうな程の弱さ回転に谷もあり正直市販で乗りやすいとは言い難いのですが 8000回転位からの狼煙を上げながらの加速が脳汁ドバドバ(笑)
アイデンティティの右２本♪
珍しくてやっぱりかっこいい✨
次に狙うチャンバーはSPEXの右２本出し✨
なかなかありませんけど💦

12000回転まで回ります〜♪
8000回転過ぎた頃から身体が置いていかれる(笑)
バックミラーで後ろを見たら真っ白け♪
でも 3000回転辺りまでエンストする気がする(笑)
創聖の娑婆エリオン
パチ屋でしか知らない(笑)

OXチャンバーさん
今までありがとう😊
軽くて図太い音クセのない優等生チャンバーでした✨
チャンバー職人さんの腕がΣ(・Д・；)すげぇー！
■投稿者／娑婆ちゃんさん

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