2000年代のブームの頃は、各社から250ccクラスや400ccクラスが続々登場し、派生モデルも含めて実に多彩なラインナップで時代を席巻したビッグスクーター。今回は、現在でも新車で購入できる普通二輪免許で乗れるビッグスクーターに注目してみました。
125ccの原二クラスや155ccクラスはラインナップが豊富ですが、250ccや400ccクラスのビッグスクーターになるとご紹介のモデルが国産ではすべて。スポーティな海外モデルはほかにもいくつかありますが、ちょっとビッグスクーターとはイメージが違うようです。
大柄なボディで積載性やタンデム性能に優れ、低い重心や足つき性の良さなど体力や体格に自信がなくてもバイクを楽しめる。また、なんといっても現代の技術で生産された現行モモデルを安心して購入できるのが、ご紹介したビッグスクーターの利点。普段使いやのんびりタンデムでロングツーリングを楽しみたいみなさんにはぜにおすすめのクラスです。現行モデルはもちろん、かつてのビッグスクーターを大切にしてるオーナーのみなさんも愛車の写真、一枚撮って投稿してみてください!
ツーリングスポットやカスタムなどバイクに関わる写真が50万枚以上投稿されています。同じ車種のユーザーと繋がったり、ツーリングの行き先の参考にしたりと、あなたのバイクライフをより豊かにしてくれるバイク専用のSNSです。
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■投稿者/YSP筑紫 ヤマハ正規ディーラーさん
#橋スポット
■投稿者/ジャガ( ・ω・ )さん
1年又は1万kmごとに表れるBMWの「点検しなさいアラート」をリセットしてもらいに、初乗りがてらバイクを買ったshopへ🛵💨
正規ディーラーだと簡単な点検やらで2万円以上との情報だし、アラートを永久リセットしてくれるshopも見つけたけど、22,000円と結構いいお値段だったので、結局いつもの4,400円コースをチョイス
(ちなみに永久リセットのお店では、デイライトにしたり、メーターデザインの変更もしてくれるようですが、どれも22,000円💦)
作業は15分程度で終わったので、ついでに富士山の見える農道で新年初撮り🤳
ついでのついでに、ブラックフライデーに買い揃えてたブツでオイル&エレメント交換🔧
オイルフィルターをケチって汎用品にしたせいで、純正用のフィルターレンチが合わず買い足すハメになったり、オイルのドレンボルトをナメて近所のバイク屋さんに緩めてもらったりと若干手間取ったけど、なんとか作業完了👍
現在走行19,200km
次はドライブベルトかな…(自分じゃできないけど💦
#バイクのある風景 #新年初乗り #BMW #C400GT #富士山 #メンテナンス #オイル交換 #オイルフィルター交換 #Castrol #リバースオート #RAIKO #新年初撮り
■投稿者/タクヤさん
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