「2スト原付二種オフロード」特集！二次曲線を描くピーキーな加速が魅力のかっ飛びマシン達！

掲載日： 2024年04月13日（土）更新日： 2024年04月12日（金）

かつてはオフロード車でも2ストローク全盛で多くのマシンが発売されていました。そこで今回は、フルサイズのボディに2スト単気筒125ccクラスのエンジンを搭載し、オンオフの道を選ばずかっ飛びマシンとして知られた2スト原付二種オフロードバイクに注目です。

ご紹介のモデルはいずれも乾燥重量約100kg、出力は20ps前後で2ストらしい二次曲線を描く加速が気持ちいいモデル。未舗装路では250ccではハイパワーでアクセルを開けるのを躊躇してしまう場面でも、このクラスならなんとか乗りこなせる場面も多く、実は満足度も高めなのもその魅力なんですよね。

ヤマハの2ストオフロードレーサーYZシリーズは現在でも販売されているので、トランポがあればまだ新車で楽しめるとは言え、市販クラスはご存知のとおり絶滅危惧種。調子をキープするのもなかなか大変だとは思いますが、オーナーのみなさんは愛車をいつまでも大切に、元気な姿を投稿してみてくださいね！

ツーリングスポットやカスタムなどバイクに関わる写真が50万枚以上投稿されています。同じ車種のユーザーと繋がったり、ツーリングの行き先の参考にしたりと、あなたのバイクライフをより豊かにしてくれるバイク専用のSNSです。

■キュレーター／モトクルオフィシャル

排気デバイスのATAC搭載でしたね！／HONDA MTX125R（1982）

ずっと行きたかった、あかねさんへ✨

蕎麦めちゃうまでした😋

#HONDA #mtx125r
#蕎麦　#手打そばあかね
■投稿者／テルマエさん

道を選ばない走破性ですね！／YAMAHA DT125R（1985）

免許取ってから20年以上乗ったヤマハDT125R。125ccにしてフルサイズの2スト22馬力、ハイパワーマシンでした。四国ツーリングに行ったのが良い思い出です。
■投稿者／航さん

チャンバーの膨らみがぐっときますね!／SUZUKI TS125R（1990）

新しい仲間が増えました！
TS125R

共にSUZUKIですが、
4st1200cc油冷4気筒
2st125cc水冷単気筒

なんとも対極な2台ですが、それが逆に楽しいです！

無い物ねだりの一つの終着点の2台です
■投稿者／バイソンさん

ユニトラックサスで安定した走り！／KAWASAKI KMX125（1986）

KMX125完成。
■投稿者／MGT-7さん

クラス初の倒立フォーク搭載！／KAWASAKI KDX125SR（1990）

もう1台の愛車 KDX125SR
初投稿が寒そうな画像でしたので･･･
今年のGW頃になります
今思えば過ごしやすい日でした
ダートを求めに日々山籠もりしています
このあと地獄の猛暑が来るなんて(滝汗)
過去ので良かったらまた投稿させて下さい
■投稿者／チビさん

（バイクブロス・マガジンズ編集部）

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