懐かしの「２スト原付二種」特集！！かつてはあらゆるジャンルを網羅！

掲載日： 2024年01月17日（水）更新日： 2024年01月16日（火）

かつてはあらゆるジャンルを網羅していた「２スト原付二種」特集！！

吸気・圧縮・爆発・排気をピストンの２往復で行う4ストに対して、2ストは1往復でこの行程を終えることで、よりスポーティな特性を持ち、構造も単純で部品点数も少なく軽量かつ小型なエンジンに仕上げられ、多くのバイクのジャンルで採用されていました。そこで今回は、かつてさまざまなジャンルで活躍した原付二種の2スト車に注目です。

その特性から見ても4ストに比べ有利な2ストエンジンは、ご紹介のように特に原付二種などの小排気量では、オンロードスポーツやレプリカはもちろん、ビジネス車やスクーター、オフロードにトレールとあらゆるジャンルを網羅していましたので、懐かしいって思うみなさんも多いですよね。

絶滅危惧種と言われて久しい2ストですが、高値が付くどころか中古車市場からは姿を消してしまったかつては見慣れたモデルが多いのも寂しい限り。2ストバイクのオーナーのみなさんは、いつまでも大切にして貴重な愛車の姿をぜひ投稿してくださいね！

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■キュレーター／モトクルオフィシャル

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22psの軽量スプリンターでした！／KAWASAKI AR125

2stオイル漏れが見つかり、オイルセンサーのフタからの漏れと予想してテープで補修。
状態確認のツーリング後、、、、、今度はオイルポンプからのオイル漏れ？　　
どうして、、、、？　修理はまだまだ続く。
■投稿者／カズさん

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ヤマハはビジネスバイクも2ストでした！／YAMAHA　メイトU7

last december cloud day.

このトコロの冬型が少しユルみ今朝はクモリ。

風は有りませんが、ヒンヤリしています。

バイクも当然、ツメタいデス。

今年も残すトコロあと１週間、皆様くれぐれも体調に

お気を付けてお過ごし下さい。

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■投稿者／kazucb750さん

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懐かしいトライアル車！／YAMAHA TY125

ひまわりと写真を取るためチョイ乗りのつもりが、勢いで林道ツーリングに変更。
フラットダートを満喫した後、下山するも途中でエンスト、ガソリンもオイルも残り僅かで慌てる💦
なんとか開いているGS見つけて給油。
しかし、2STオイルは置いて無い。
たまたま向かいにあったコメリで調達して帰路に着くことが出来ました。

最近は2STオイルを置いてるGSが減っているし、田舎は日曜休みのGSがどんどん増えていて、当方のような行き当たりばったりのツーリングは難しくなって来たとの印象を受けました。
（事前に計画立てて走れば良いだけですね😅）

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■投稿者／赤とんぼさん

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