「80年代カワサキ400」特集！今でも色褪せない空冷4気筒の名車が続々誕生した時代！

掲載日： 2023年11月11日（土）更新日： 2023年11月10日（金）

「80年代カワサキ400」特集！今でも色褪せない名車が続々誕生した時代！

1976年に発売されたホンダCB400Fourが2気筒のホークシリーズにバトンタッチされ、市場では新たな4気筒モデルが待望されるなか、1979年にカワサキから颯爽と登場したのが空冷DOHC4気筒モデルのZ400FX。ここから4気筒400ccブームが巻き起こりカワサキからも数々の名車が誕生しました。そこで今回は80年代のカワサキの400ccクラスに注目してみました。

各社と熾烈な開発競争を繰り広げ、Z400FXに始まる400cc空冷角Zシリーズですが、馬力だけでも43ps、Z400GPで48ps、GPz400で51ps、シリーズの最終型とも言えるGPz400Fでは54psと目まぐるしい高性能化を果たし、1985年に発売された水冷エンジンのGPZ400Rへとバトンタッチして80年代後半のさらなる進化を迎えることになります。同じ空冷4気筒とはいえ、高性能化の流れとは別に1989年に登場したZEPHYR（400）が予想外のヒットで新たなネイキッドブームを生むのは、また歴史の面白さと言えます。

どのモデルも無骨ながらも個性的なデザインで、時代の勢いもあってメーカーの意地が詰まっていて、昔は良かったとは言いたく無いですが、やっぱりカッコいいですよね。今でも大切にしているみなさんはもちろん、思い出して昔の写真をひっぱり出した元オーナーのみなさんもあの時代の思い出と一緒に、投稿してみてくださいね！

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角ばったデザインがカッコ良かったですよね！！／KAWASAKI Z400FX（1979）

Z400FX. E1 1979
■投稿者／ALAさん

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FXを高性能化して＋5psの後継モデルでしたね！／KAWASAKI Z400GP（1982）

久々にGP乗りました😊

RPM管の鳴く音は400ならではかもしれませんね！

そして海が似合うのである！

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■投稿者／ヒロサマさん

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バイクブームの過渡期で８ヶ月の短命でしたね！／KAWASAKI GPz400（1983）

夜勤明けの今日はお昼に起きていつものルートを走ってました。🏍海沿いは波浪警報🌊🌊🌊ということもありしぶきがかかるほどでした。久しぶりに稲村ヶ崎とペルー公園で撮影して来ました。
あまりの暑さにハロハロいちご🍦‪を食べました。フルーツ🍓が凍らせてあり他にもパイン、白桃とほうじ茶？がありました。凍らせた苺🍓とソフト🍦クリームの甘さが絶妙です。ミニストップから出ると悪のGPz400に遭遇。可哀想な車体だな。と思いました。そして幸浦から首都高に乗りあっという間に帰宅。帰宅してラドン温泉に入ってほぐれて気持ちいいと思って。脱衣所で持ち物を見るとパンツが2つ替えのTシャツが無い😂
汗ばんだTシャツを着て公園で🍻涼んでます。セミ👏👏👏👏👏
■投稿者／カエルちゃんさん

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