近年、新車で乗れる国産クルーザーの大排気量モデルといえば、ホンダのREBEL1100やヤマハのBOLTが思い浮かびますよね。今回はそんな国産大排気量クルーザーの2台に注目してみました。
ヤマハのBOLTは今年の6月に惜しくも排ガス規制の影響で生産終了となりましたが、探せば店頭在庫や程度の良い中古車はまだまだ見つかります。2013年から約10年間販売され、空冷V型2気筒という鼓動感のあるクルーザーらしいエンジンが特徴で、上級モデルのR-specやスポーツモデルのC-spec、スクランブラーのSCR950といった派生モデルも人気を博しましたね。
同じクルーザーカテゴリーでもREBEL1100はアフリカツイン由来の並列2気筒エンジンを搭載して、クラッチ操作から解放されて運転に集中できるDCTモデルもあります。2021年に発売と比較的新しいので、より洗練された走りが楽しめるのが特徴で、フロントカウルとリアサドルバッグを備えたREBEL1100Tといった派生モデルが加わったのも話題になりました。
絶滅危機寸前の空冷エンジンを楽しむか、最新の現行モデルを楽しむかは悩ましいところですが、気に入ったバイクに乗るのがやっぱり一番。BOLTやREBELオーナーのみなさんはもちろん、それ以外のクルーザーモデルのオーナーのみなさんも、クルーザーの魅力をどしどし投稿してくださいね!
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■投稿者/グピモト グピオさん
最近はクルーザーって呼ぶみたいだけど、
俺的には なんかピンとこない…
特にこいつは高速巡航は決して得意じゃない…
いつでも気軽にドコドコ乗れる、
やっぱりアメリカンだなぁ…😏
写真は、@ハマスカ さんの所にて…
■投稿者/星屑番長さん
#rebel1100 #レブル1100
■投稿者/Rebeltripさん
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