【MVアグスタ】唯一無二のレーシングクラシック！ MY 2021「SUPERVELOCE 800」が登場

掲載日： 2021年05月25日（火）更新日： 2021年05月25日（火）

カテゴリー: 新型バイク速報　タグ: MVアグスタ, ピックアップニュース, 海外メーカー　

この記事は2021年5月25日当時の情報に基づいて制作されています。

MVアグスタ　SUPERVELOCE 800　2021年モデル　メイン

MV アグスタジャパンは、MY 2021「SUPERVELOCE 800」の予約を2021年6月より開始する。発売時期は2021年9月下旬～10月上旬の予定となる。

今回のモデルでは、エンジンのユーロ5対応はもちろんのこと、タペットやバルブガイドから吸排気系まで多岐に渡り手が入れられた。価格は286万円（税10％込み）。カラーは「パールメタリックイエロー/マットメタリックグラファイト」「アゴレッド/アゴシルバー」の2タイプが用意されている。

MY 2021 SUPERVELOCE 800

【SUPERVELOCE 800／EURO5】

MVアグスタ　SUPERVELOCE 800　2021年モデル　記事1 — パールメタリックイエロー/マットメタリックグラファイト

MVアグスタ　SUPERVELOCE 800　2021年モデル　記事2 — アゴレッド/アゴシルバー

■車両名／SUPERVELOCE 800
■発売予定／2021年9月下旬～10月上旬
■メーカー希望小売価格／286万円（税10％込み）
※メーカー希望小売価格には、保険料、登録に伴う諸費用、重量税は含まれておりません。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各ディーラーが独自に定めていますので、詳しくは MV AGUSTA ディーラーにお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格は消費税10％にもとづく価格です。価格及び仕様は、予告なく変更する場合があります。掲載車輛はイタリア本国仕様であり、日本仕様とは異なる場合がございます。

唯一無二のレーシングクラシック

MVアグスタ　SUPERVELOCE 800　2021年モデル　記事3

【メカニカル＆エレクトロニックレボリューション】
歴史に名前を遺すことを運命づけられている、MV AGUSTA SUPERVELOCE は、流行の仕掛け人と言えます。現代的なハートと本格的なモダンクラシック様式の外観を兼ね備えています。

市場で唯一無二のレーシングクラシックである SUPERVELOCE はすぐに MV AGUSTA ブランドとモーターサイクル産業にとって、真のマイルストーンとなりました。MV AGUSTA は、再びこのバイクと独創的で比類ないブレンドを作り上げました。2021年、MV AGUSTA は SUPERVELOCE のあらゆる側面（シャーシ、エンジン、ギアボックス、電装部品）に手を加えました。

MVアグスタ　SUPERVELOCE 800　2021年モデル　記事4

MVアグスタ　SUPERVELOCE 800　2021年モデル　記事5

【シャーシ／完璧の追求】
シャーシの卓越性はすべての MV AGUSTA バイクの最も際立った特徴です。しかし、その特徴でさえ、絶え間ない進歩を遂げる必要があります。SUPERVELOCE MY21 は、ねじれおよび縦方向の剛性を高めるため再設計されたフレームプレートでシャーシ構造をアップグレードしました。

【さらに進化したエンジン】
3気筒エンジンは絶え間ない開発が行われました。この排気量では類を見ない、特徴的な逆回転クランクシャフト等、基本的な構造は変わっていません。

13,000rpmで147HP（108kW）の最高出力を発揮する MV AGUSTA 3気筒は、そのクラスの中で最も強力です。2021年 MV AGUSTA エンジニアによる細心の注意を払ったチューニング作業では、EURO 5準拠はもちろん、新素材を使用したタペットと新しいチタン製バルブガイドに DLC コーティングを施し、エンジン内部摩擦のさらなる低減を行いました。彼らは、マニホールドからサイレンサーまで、排気システム全体を再設計し、いかなるエンジン回転域でもより寛大なトルクとパワーカーブを生み出し、より良いコントロールを習得しました。

インジェクターも一新され、燃料注入圧力が0.5bar増加されました。ECU ファームウェア、管理ロジックとエンジン制御アルゴリズムも改良され、さらに正確で洗練されたスロットル管理が可能になりました。新しいツインオイルラジエーターは、冷却効率を5％以上向上させます。

MVアグスタ　SUPERVELOCE 800　2021年モデル　記事6

【より正確でクイックなシフト】
クラッチはまた、バイクをより管理しやすく、静かにする、より堅牢なクラッチバスケットで、大規模なアップグレードを受けました。MY21から3世代を迎えたアップとダウン双方向のクイックシフト EAS 3.0 は、よりスムーズで正確なシフトを可能にします。

【電装部品／かつてない完成度】
新しい SUPERVELOCE の電装部品は、ABS からコントロールおよび ECU ファームウェアまで、重要な進化を遂げました。特に、ミラノに拠点を置く e-Novia 社によるオールイタリアンプロジェクトによって、MV AGUSTA のために特別に開発されIMU（慣性計測装置）は、空間の中でバイクの位置を検出し、無駄のない角度に基づいてすべてのコントロールの非常に正確なマネージメントを可能にしています。

Continental 社によって開発された MV AGUSTA 専用の ABS は、コーナリング機能を備え、トラクションコントロールはバイクの傾斜角に基づいて、より正確に介入します。IMU はまた、改良された FLC（フロントリフトコントロール）がウイリーを完全に防ぐのでなく、制御されたウイリーを実行することを可能にしています。

MVアグスタ　SUPERVELOCE 800　2021年モデル　記事7

ローンチコントロールは、エンジン回転数とトルクの間に介入し、正確な制御を行います。計器システムには新たに5.5インチ TFT ダッシュボードを採用しており、MV Ride アプリと通信することができます。これを使用して、バイクの電子設定（マップ、トラクションコントロール、電子クイックシフト）をカスタマイズし、バイク走行やルートに関するデーターにアクセス、スマートフォンから直接ソーシャルメディアでシェアすることができます。ミラーリング機能により、ルートの記録やシェアに加え、ターンバイターンナビゲーションが可能です。ハンドルバーのコントローラーには、さまざまなダッシュボードメニューをブラウズするための新しいジョイスティックがあります。