リリース = 株式会社 MV AGUSTA JAPAN

MVアグスタジャパンが、ネイキッドタイプのブルターレ800に新たなカラーリングとグラフィックを加え発売した。

ネイキッド・アグスタ『BRUTALE 800』　
NEW カラーリング＆グラフィック登場！

これまでのネイキッドマシンのライディングスタイルを一新したブルターレ800。ブルターレ800に搭載されるエンジンは、F3 675スーパースポーツで定評のある並列3気筒をベースに開発。逆回転クランクシャフトなど、レースで培われた最新テクノロジーを積極的に採用し、リッタークラスのエンジンに匹敵するパワーとトルクを実現しています。

さらにエンジン制御では、3つのプリセットと1つのフルカスタマイズの計4つのパワー切替モードが用意され、パフォーマンスや燃料消費量など好みの特性を簡単なボタン操作で選択できます。エンジンをわずか167kgの軽量な車体に搭載することで、ブルターレ800は圧倒的なパワー・ウエイトレシオを手にし、鮮烈な走りを披露してくれます。

フロント・マルゾッキ、リヤ・ザックス製の前後フルアジャスタブル・サスペンションは、あらゆる走行シーンにおいて究極のハンドリング体験を提供します。さらに、フル・ライド・バイ・ワイヤ・マルチマップのトラクションコントロールを統合したMVICS（エンジン＆車体統合制御システム）によって、あらゆる路面状況にて質の高いハンドリングとパフォーマンス、そして安全性をもたらします。

車体は特徴的な混成構造のシャシーで、前半部には美しい造形を誇る伝統の鋼管トレリスフレームを、後半部にはシングルアーム・リヤサスペンションを支持する一対の機能美あふれるアルミ製ピボットプレートを採用し、高い捩じれ剛性を達成しています。＊スペックは前年モデルと変更なし、グラフィックのみ変更します。またMY15より、EAS/ABS装備モデルのみとなります。

■モデル名／BRUTALE 800
■希望小売価格／1,490,400円（税込み）
■発売時期／発売中
■ボディカラー／レッドxシルバー、パールアイスホワイトxサンドメタリックグレー、マットアビオグレーxマットメタリックブラック
■エンジン形式／4ストローク　3シリンダー 12バルブ“DOHC”
■総排気量／798cc
■ギア／6速
■クラッチ／湿式多板クラッチ
■全長x全幅／2,085mm×725mm
■シート高／810mm
■車輌重量(乾燥重）／167kg
■タンク容量／16.6L

■エンジン／逆回転クランクシャフトを採用したブルターレ800の並列3気筒エンジンは、675エンジンからストロークが54.3mmに延長され、11,500rpmで125馬力（本国仕様）を発生。最大トルクも8,600rpmで8.25kg-mまで増大し、全回転域においてレスポンスが向上しています。またクローズドデッキ形状のオイルパンの中にウォーターポンプとオイルポンプが内蔵され、外観をすっきりさせているのも特徴です。

■エレクトリックデバイス／統合制御システムMVICSはさらにその性能が高められています。8段階で調整可能なトラクションコントロール・システムは、フル・ライド・バイ・ワイヤによってパラメーター化されたアクセル開度から、電子制御でスロットル開度や燃料噴射量、点火タイミングなどを最適化し、より高いパフォーマンスと安全性を実現します。

■フレーム／MVアグスタの特徴である、鋼管トレリスフレームとアルミピボットプレートの混成構造フレームは、ハンドリングとトラクションを高い次元で融合させています。フルアジャスタブルのダンパーを備えた、長いシングルアームを採用するリヤサスペンションは効率よくパワーを路面に伝えます。リヤブレーキには直径220mmのシングルディスクとブレンボ製2ピストンキャリパーを装着しています。

■サスペンション＆ブレーキ／倒立フォークのフロントサスペンションはマルゾッキ製43㎜径のフルアジャスタブルで、圧縮・伸び・プリロードがそれぞれ調整可能。125㎜という余裕のストロークを持ち、フリクションも少なくスムーズに作動します。フロントブレーキはフローティングマウントの直径320mmダブルディスクで、リヤブレーキ同様ブレンボ製の4ピストンキャリパーがラジアルマウントされています。

■デザイン／一目でMVアグスタと分かるデザインは、美意識と機能を巧みに融合し、ブルターレ800では猛烈なコンパクトさが印象的。露出した並列3気筒エンジンを鋼管トラリスフレームとエキゾーストが挟み込む凝縮感と、容量を確保しつつも可能な限り小型に作られた燃料タンク、そしてエレガントなテールとブルターレらしいヘッドライト。これらの要素が一体となり、ブルターレの類稀な美しく力強いスタイルを築き上げています。

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TEL／0538-23-0861

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（バイクブロス・マガジンズ編集部）