BATTLAXのスポーツラジアルタイヤ「BATTLAX HYPERSPORT S22」が2019年2月に発売

掲載日: 2018年11月29日(木) 更新日: 2018年11月29日(木)
カテゴリー: バイクパーツ  タグ:  

ブリヂストンは、バイク用のタイヤブランドBATTLAXから、スポーツラジアルタイヤの「BATTLAX HYPERSPORT S22(バトラックス ハイパースポーツ エスニーニー)」を2019年2月に発売する。

「BATTLAX HYPERSPORT S22」は同社のBATTLAX HYPERSPORT S21の後継製品で、新設計のトレッドパターンにより、ウエット性能や快適性を向上しているほか、樹脂配合率を最適化することで、ドライの路面でもグリップ性能がアップしている。

サイズはフロントが1サイズ、リアが5サイズ用意される予定だ。

2輪車用スポーツラジアルタイヤ「BATTLAX HYPERSPORT S22」を発売

ードライグリップ性能と軽快性の更なる向上とウェット性能を両立ー

株式会社ブリヂストンは、2輪車用タイヤブランド「BATTLAX」において、一般公道走行向けのスポーツラジアルタイヤ「BATTLAX HYPERSPORT S22(バトラックス ハイパースポーツ エスニーニー)」(以下、「S22」)を2019年2月より発売します。発売サイズはフロント1サイズ、リア5サイズです。

本商品は、数多くのスポーツバイクに新車装着タイヤとして採用され、市販用タイヤとしても多くのライダーの皆様に支持されてきた「BATTLAX HYPERSPORT S21」(以下、「S21」)の後継商品です。「S21」の高いドライグリップ性能と軽快性を更に向上させるとともに、優れたウェット性能を確保することで、スポーツ走行を楽しみながら急な天候変化やウェット路面が残るシーンでも安心して走行できることを追求したタイヤです。

■タイヤサイズ別価格表

【主な技術ポイント】
1.新設計トレッドパタン
雨の日のコーナーリングを想定し、「S21」対比でショルダー部の溝/ブロック比率を向上させ、パタン剛性を最適化することで、ウェット性能と軽快性の向上を両立しています。

2.新設計コンパウンド
(1)樹脂配合の最適化
フロントタイヤのセンターゴムとリアタイヤのトラクションゴムの成分について、特に樹脂の配合を最適化することで、低温域を含む幅広い温度領域で機能するコンパウンドを開発し、乾いた路面でのグリップ性能向上に貢献しています。

(2)微粒径シリカの採用
リアタイヤのセンターゴムには、従来使用していたシリカよりも小さい微粒径のシリカを採用することで、タイヤと路面との接地面におけるシリカ面積を増やしました。これによって路面との凝着力が向上し、ウェット性能の向上に貢献します。

3.接地面の最適化
FIM世界耐久選手権(EWC)のタイヤ開発でも活用してきた当社独自の開発技術「ULTIMAT EYE(アルティメット アイ)」※1を活用し、接地面におけるタイヤの動きを細かく把握することで、「S21」対比で接地後方の滑り域を減少させました。これにより、スポーツ走行で必要とされるグリップ性能と軽快性を向上させながら、相反するライフ性能も維持しています。

※1「ULTIMAT EYE」は、タイヤの接地面挙動を計測・可視化する当社独自のタイヤ開発技術です。当社の従来のタイヤ開発は、シミュレーションを行い、試作品を作り、室内計測と実車テストを通じて性能確認を行うという流れで行われてきました。「ULTIMAT EYE」は、実車と同等の高速走行状態を室内で再現し、タイヤ接地面における挙動を可視化することができます。これによって、従来の実車テストに加えて、科学的な根拠に基づく精度の高い解析や性能確認を行うことができ、タイヤの更なる性能の向上を図ることができます。

[ お問い合わせ ]
株式会社ブリヂストン お客様相談室
TEL/0120-39-2936

リリース = 株式会社ブリヂストン

(バイクブロス・マガジンズ編集部)

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