【東京モーターサイクルショー2018出展速報】bimotaブース

2018年3月23日（金）から3月25日（日）まで東京ビッグサイトで開催された第45回東京モーターサイクルショー。数多くの海外ブランドが出展するなか、イタリアのbimota（ビモータ）もブースを構えていた。その時代ごとに世界最高峰のエンジンをオリジナルフレームに搭載して完成車販売を行うbimotaは、古くからエンスージアスト向けのブランドとして認知されている。日本ではMOTO CORSE（モトコルセ）が取り扱いを行っていることもあり、東京モーターサイクルショーのブースはbimotaとMOTO CORSEが販売する珠玉のコンプリート車が入り乱れ、とても華やかな印象だった。

bimota BB3 ‘SBK Replica’。BMW S1000RRのエンジンをオリジナルのクロモリ製フレームに搭載したマシン。アルミ製スイングアームや同ピボットはマシニングによる削り出し！ 価格は732万4000円〜。車名の「BB」は最初のBがBMW、次のBがbimotaを意味する。車名を見れば、どこのエンジンか分かるネーミングはbimota伝統のもの。

bimota DB8 Oronero。ドゥカティ1198用テスタストレッサ・エボルツィオーネのエンジンを搭載。フレームはカーボンとアルミのハイブリッドで、外装はもちろんフル・ドライカーボン。価格は753万8400円〜。

bimota DB5CR Speciale。ドゥカティの空冷Lツインを積むDB5をベースにMOTO CORSEがカスタムを施したモデル。ビビッドな色使いながらMOTO CORSEらしい上品な仕上がり。価格は505万4400円〜。

bimota TESI-3DCR Speciale。フロントにハブステアを採用するbimota TESIシリーズのカスタムモデル。DB5CR同様にMOTO CORSEのプロデュースするパーツを多数装着している。価格は678万2400円〜。

MOTO CORSEのプロダクトイメージを牽引するチタンエキゾーストシステム。性能はもちろん美しいフィニッシュも魅力だ。

スリッパークラッチのSTM、タイヤウォーマーのCapit、ブレーキディスクのAlthと、MOTO CORSEの取り扱いブランドがずらりと並んでいた。

MOTO CORSEが手がけたドゥカティ1299パニガーレのカスタム「1299SLC」。

Z9RSCは、カワサキZ900RSのカスタム。2017年の東京モーターショー・カワサキブースでカスタムコンセプトとして展示されていたマシンだ。外装やホイールなど各部にカーボンパーツを投入している。

ドゥカティディアベルをベースにしたDXC。MOTO CORSE製のチタンスリップオンマフラーやBST製カーボンホイールの装着など車体全てに手が入る。

S&S製の空冷Vツインエンジンをオリジナルの車体に組み合わせたフランスのAvinton Motorcyclesの車両も展示。Avintonは二輪版のシェルビーACコブラをコンセプトとしたフランスのマニュファクチャラーで、MOTO CORSEが輸入販売を行う。

フロントにハブステアを搭載するVYRUS（ヴァイラス）もMOTO CORSEの取り扱いだ。

世界の有名マニュファクチャラーのマシンを数多く展示していたブースは、東京モーターサイクルショーでも異彩を放っていた。

（バイクブロス・マガジンズ編集部）